勇于担当攀高峰,忠于职守保通畅

                                                                                    勇于担当攀高峰,忠于职守保通畅

                                                                          ---记西北空管局终端管制室援助汉中机场干部王旭

   2019年7月为了响应西北空管局号召,夯实西部中小机场空管保障基石,为西北地区空中丝路的长治久安贡献力量,带着崇高的责任感与使命感,终端管制室的王旭同志,主动报名援助汉中军民合用机场,在缓解机场管制专业人员资质紧缺的同时,希望能够将自己在西北空管局工作六年多积累的管制经验与方法分享给汉中机场的管制同事们,提升汉中机场的空管安全保障能力。

   汉中作为军民合用机场,场内除了民航,还驻扎着空军,中航工业陕飞,试飞大队,接机部队、金胜通航等兄弟单位,各单位管制运行各有特点,除去机型与工作任务的不同,各单位在对空指挥设施配备,人员管理与培养,军民航协调等方面与空管局存在着诸多不同。在汉中机场援助期间,王旭经历了许多在空管局未曾碰到的情况,在机场同事和领导的帮助下,在空军指挥员的悉心指导下,王旭从规章条例中寻找依据,向空管行业专家请教解疑,成功破除了一系列横亘在军民航同场指挥运行中的难题,提升了空管安全裕度,同时也得到汉中机场领导和同志的一致肯定。

一、严守规章,敬畏职责

   汉中机场属于典型的军民合用机场,驻场单位众多,跑道使用频繁,空域环境复杂。本场有空军转场与训练、陕飞试验飞行、民航运输、通航训练等。空军和陕飞以目视飞行为主,民航无空中监视设备,依赖程序管制,因此在日常工作中,管制员需要经常使用目视观察军民航飞机飞行动态。在军民航同场飞行时,虽然同坐起飞线塔台,但飞行方法不同、机种不同,相互之间航线交叉、空域重叠、飞行矛盾大。同时军方活动较为频繁,飞行任务重,对民航飞机影响大,限制多。而且军民同场飞行时,必须使用场压QFE。因此汉中机场军民航空中防相撞工作面临着前所未有的挑战和考验。在援助期间,王旭时刻牢记航空安全底线,始终把人民群众的出行安全放在首位。同场飞行期间,及时记录军航飞机飞行动态,及时向空军主指挥员通报民航飞机高度、位置、过点时间,提前三十分钟做好管制预案,向军航指挥员征求意见。在军民航飞机相互穿越时,严格遵守《中华人民共和国飞行基本规则》,《空军飞行管制条例》,《中国民用航空空中交通管理规则》等法规,及时高效的解决潜在的飞行冲突。空管是民航持续安全发展的核心,王旭时刻严守规章,敬畏职责,提高政治站位,养成良好的管制工作习惯,牢记人民群众安全准时的出行是空管职业的最高追求。

二、军民融合,授课解惑   

   同为汉中机场驻场单位,汉中机场军航与民航在航空器间隔调配方法,应急冲突解脱方案,特情处置程序等方面存在诸多差异。军航飞行人员对民用航空器飞行性能,导航精度,传统程序与PBN程序存在疑惑。同时民航管制员对军航飞机飞行方法,飞机性能,试飞科目存在诸多认识不足。为此王旭与汉中机场的同事们组织了军民航交流,专门制作了相关课件向军航飞行人员授课解惑。同时也邀请军航飞行员为民航管制员授课答疑。只有认识彼此,了解彼此,才能为军民航深度融合发展打下坚固基础。在军民合用机场,军民航指挥员在管制方法,调配理念上虽然存在差异,但是这并不影响飞行安全的保障。只要互学习,求同存异,杜绝盲目蛮干,坚持“八该一反对”,努力提升安全裕度,航空安全的底线就一定能被牢牢坚守。

三、面对特情,沉着冷静

   在汉中机场帮扶期间,王旭和塔台同事密切配合,成功处置了多起非正常情况,保障了飞机与旅客的出行安全。汉中机场北接秦岭,南抵巴山,南北受山脉影响,海拔较高。东西横亘的狭长盆地常年受到雨雾侵扰,冬季浓雾袭来时持续时间长。2019年11月深夜,突遇浓雾突袭,跑道视程在三分钟内由1800米降至200米,不符合航空器起降标准。机组报告雾太大无法脱离跑道,王旭和同事沉着应对,迅速采取措施帮助机组与旅客下机,在考虑跑道长期被占用无法提供起降的情况下,及时发布航行通告关闭汉中机场,处置果断,保障了旅客与飞机的绝对安全,受到西部机场集团表扬。而像诸如此类的特情,王旭在帮扶期间,已成功处置了多起。

  • 疫情突袭,坚守塔台

   2020年初,新冠疫情突如袭来。机场作为城市对外沟通的最便捷载体,防疫压力巨大。王旭深知,塔台是机场的核心,只要管制员健康,机场就不会关闭。作为一名党员,王旭主动站出来,带领机场年轻的管制员,扛起塔台管制安全的大旗。抗疫期间在机场领导的鼓励下,王旭临危受命肩负起汉中机场塔台主任职责,在军民航协议的修订,机场与区域之间协议的重新签署,航务部精细化管理,管制技保气象人员融合等方面做出了具体改进方案,得到了机场领导的肯定。为了汉中市防疫物资能够及时输送,保障陕南人民群众正常生活,王旭和同事每天在机场塔台-员工宿舍之间穿梭,连续在机场奋战60天,不曾离开机场半步,也吃了有生以来最长时间的盒饭。但王旭觉得这一切都是值得的。习近平总书记说:“疫情就是大考,人民至上,生命至上”。在大考面前王旭和他的同事们没有退缩,没有畏惧,始终告诫自己要敬畏生命,敬畏规章,敬畏职责。在平凡的岗位上,哪怕能为人民群众做出一点点有意义的事情也是值得的。

   在汉中机场帮扶的一年多时间里,看着当初稚嫩的管制小徒弟们如今已经放单独立工作,有的留在机场成为主力,有的调入通航指挥小飞机训练,工作期间他们始终把航空安全记在心里,工作之余他们养成了持续学习的良好习惯,听到他们说空管不光是一份职业,也是一种信仰,作为师父,王旭心里由衷的高兴,也觉得这一年多的教授没有白费。

   带着对汉中机场的深深祝福,王旭重新回到西北空管局终端管制室的岗位上工作,经过帮扶的历练,王旭也将把这一年五个月的所学所思所想运用到今后的工作生活当中,为西北空管局“四强空管”的建设贡献不平凡的力量。

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