中国民用航空网讯（兰梦珂）2021年2月25日零时，西南空管局管制中心区管二室03#扇区正式实施ADS-B管制运行。成都—拉萨航线是从四川成都出发前往西藏拉萨的唯一空中通道，它横跨青藏高原，飞跃世界屋脊，是一条名副其实的“天路”，承担着西藏地区约95%的飞行任务。随着近年来藏区社会经济的不断发展，进出藏航班量稳步增长，原有的管制间隔已满足不了日益发展的需要，缩小管制间隔，扩大扇区容量就显得势在必行，而为这一天的早日到来成都区管中心付出了巨大的努力。
为提升管制中心区管二室03#扇区的管制运行效率，满足日益增长的航班量，经过先期的方案研究制定和缜密细致的安全评估，最终经上级评审批复后，从2021年2月25日零时起，管制中心区管二室03#扇区正式实施ADS-B管制运行。接到批复后的第一时间，区管中心就立即开始了紧锣密鼓的实施前准备工作，组织开展了实施方案和危险源防控的再培训再熟悉，详细制定了针对性的操作指引，同时安排科室业务骨干进行前期模拟机的操作验证，进一步梳理运行所存在风险点。2020年12月、2021年1月，管制中心区管二室安排专人对四个班组集中开展了理论、模拟机的培训工作，实现了管制员对ADS-B间隔运用的熟练掌握，为03#扇区正式实施ADS-B管制运行做好了准备。
2021年2月25日零时，在前期精心的准备之下，管制中心区管二室顺利完成了03#扇区ADS-B管制的启动运行。在管制中心管制二室03#扇区ADS-B管制正式开通运行后，区管二室全体职工必将团结一致，戮力同心，守护高原新天路的持续安全。
