北京两场迎来大雾天气 华北空管局启动低能见度保障程序

(通讯员 徐小桩 黄冰妹 周越)11月18日早,首都机场遭遇入冬以来首场大雾。机场跑道主导能见度降低至200-500米。预计10时后能见度将恢复到500-800米,11时后将达到1000米以上。大兴机场主导能见度200米,跑道RVR100-200米,预计11时前维持主导能见度200-400米,跑道RVR100-300米,11时后逐渐转好,12时后主导能见度800米以上,跑道RVR550米以上。华北空管局在北京两场均启动低能见度运行保障程序,从塔台望出去,白茫茫一片,已无法目视跑道。

17日晚11点,华北空管局气象部门预报大兴机场主导能见度2800米,部分跑道RVR100-300米,预计18日00时后主导能见度下降至800米以下,01时后主导能见度200-400米,跑道RVR100-300米。根据预报,11点58分,大兴空管中心启动低能见度保障。空管中心根据气象部门预报,提前为18日大雾期间航班运行保障进行部署。

18日早上,空管中心首都机场塔台管制室对各席位增派人手,加强值班力量,并启动低能见度运行保障程序和华北空管启动低能见度运行程序和大面积航班备降程序,并在36R、01跑道启动二类运行。管制员对机组加强通报各项信息,主动询问机组意图。同时加大滑行、起飞、落地间隔,及时向其他管制运行部门通报航班动态。同时加强与气象部门保持联系,及时更新气象信息,帮助机组做出判断。流量管理部门结合天气情况和航班运行情况,合理安排航班流量管理措施,以尽可能减少旅客机上等待为原则,针对每一个航班具体分析其出港和受限时间,并积极协调,减少活体器官运输航班等特殊航班的延误时间。

据了解,华北空管局今年以来已保障大兴机场6个航班以三类标准落地,低能见度保障能力经受多次检验。

今日首都机场计划进出港航班513架次,大兴机场计划进出港航班300架次,截至9点10分,华北空管已保障首都机场进出港航班107架次,大兴机场进出港航班7架次,保障首都机场除霜航班21架次,保障大兴机场备降航班1架次。

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