北京时间2021年11月18日02时30分，贵阳龙洞堡机场跑道自观RVR陡然下降触发连续告警，一场已被反复模拟构建的辐射雾如期登场。贵州空管分局气象台持续践行“六个起来”，为保障冬季空管安全平稳运行，严密监控、加强会商、大胆预报，提前8个小时发布辐射雾机场警报并通报各用户单位，准确预报2021年冬季首次辐射雾天气，为冬季低能见度运行保障决策提供依据。
贵州地区此次大范围辐射雾天气，前期预报形势并非典型辐射雾模型，国内多家权威气象机构均将低能见度关注重点集中在华北和川渝一带。贵州分局气象台凭借高度的责任心，持续追踪监控分析，自11月16日开始在三天趋势预报中预报关注18日天气演变，每天对比分析模式实况，跟进资料变化与实况发展，抽丝剥茧，细致分析，最终顶住压力，大胆决策，提前发布大雾预警。
辐射雾是航空气象领域极具特点的重要天气：其局地性强、影响因素多，前期藏匿于无行不可捕捉，待时机成熟瞬息变化，遮天蔽日，预报难度极大的同时用户需求提前量和精细度又极高。因此，为加强气象与管制共同情景意识建立，提供更好的决策参考依据，推进管制与气象融合工作，2021年贵州空管分局气象台多措施并举，持续提升辐射雾预报与服务能力。第一，积极开展气候预测，研判在全球气候变化和局地小气候变化的背景下今冬天气趋势，做好保障准备。第二，着力提升复盘能力，力争从宝贵的案例中获得预报经验，收集服务反馈。第三，专人开展统计研究，分析近十年辐射雾案例数据，撰写业务论文、技术手册和培训材料。第四，技术骨干成立科研项目，自主开发基于人工智能的《贵阳龙洞堡机场辐射雾预报辅助系统》。第五，研究分析用户精细化需求，持续调整提升预报产品与决策时机和内容的适配度，着力塑造航空气象专业性。
每一次天气保障，每一个要素预报都倾注了航空气象人大量心血，但只要还有一个航班延误，航空气象人不轻言成功。针对此次天气对航班的影响，气象台将继续开展复盘，研究服务产品提升方案；同时大力推进针对龙洞堡机场双跑道运行的气象服务保障分析研究，力争在贵州民航事业高速发展的时代成为优秀的决策辅助者。
来源：贵州空管分局（文 向曦子 杨德）
