西南空管局技保中心高效完成校飞工作

2017年417日到423日,技保中心导航室按计划完成了02L仪表着陆系统、叙永台VOR/DME、德新台VOR/DME、回龙台VOR/DME、西南近NDB、西南远NDB设备飞行校验工作,期间还配合双流机场和新津机场完成了助航灯光的飞行校验工作,共开展了6场空中作业,耗时约21小时,平均每场耗时3.5小时。

这次飞行校验任务重,每场空中作业时均有任务交叉,这对飞行校验组织实施和信息沟通方面提出了新的要求。为此,技保中心导航室按照前期飞行校验精细化工作总结的步骤一步一步实施,并结合前日已完成的任务,提前与管制中心相关部门和校飞机组沟通确定次日校飞科目,并向运管中心、管制中心、监控中心通报,保证了次日飞行校验任务明确、顺序明确、沟通明确,确保了飞行校验工作对早高峰放行率“微”影响(418日至423日有飞行校验执行日平均早高峰放行率69.665%,其中420日和421日早高峰放行率分别为61.54%20.59%,主要原因为天气和航空公司)。

另外,为进一步开展飞行校验精细化管理工作,技保中心导航室在每场飞行校验后均立即组织参校人员开会,发现在人员安排合理性上还需要进一步优化,特别是在每场飞行校验后,需要完成大量的工作(提交原始资料提供表、对外向各部门通报飞行校验情况、对内调配人员工作等),校飞协调员均要一一完成,“错、忘、漏”的可能性较大。因此,导航室计划在下次飞行校验时配置助理校飞协调员,避免差错发生。

来源: 西南空管局(付晓凡)

 

                         

 

 

搜索