（通讯员 王瑞琦）天津滨海国际机场计划于2月28日00:01至5月31日23:59实施跑道盖被工程，机场将由双跑道改为东单跑道运行模式。施工期间，天津空管分局气象自动观测系统西跑道探测设备关停，数据将依赖东跑道探测设备提供，气象机务设备保障压力将大幅提高。天津空管分局气象台机务室迅速做出应对措施,确保单跑道运行期间气象设备安全。
天津空管分局气象台机务室收集、分析、利用相关风险通告，借鉴北京首都国际机场中跑道大修气象设备保障的成熟方案，求同存异，取长补短，制定行之有效的保障措施和应急处置方案；同时，深挖西跑道盖被、东单跑道运行气象设备保障的危险源，科学制定缓控措施；强化协同合作，与机场工程指挥部签订工作协议，明确施工方在保护气象设备、线缆，以及施工期间的信息通报，明确双方在施工期间的协作事项以及安全生产责任。
其次，为确保东跑道单独运行期间，气象设备运行状态良好，气象台机务室提前谋划并完成东跑道自动观测设备的春季换季工作。维修、更换存在隐患的设备及器件；提前对自动气象观测系统编发报软件参数进行调整，更改基准观测点至东跑道，使RVR只发布东跑道数据，并做信息通报。
同时，气象台机务室积极组织应急保障方案培训，以应对东跑道单独运行保障期间可能出现的紧急情况，不打无准备之战，严格践行习近平总书记“平时多流汗，战时少流血”的指示精神。
对于此次东跑道单独运行保障准备工作，气象台机务室高度重视，集中人手，群策群力，力求尽善尽美，做到万无一失，落实华北空管局“安全至上、精细规范、全员参与、重在落实”的安全要求，为此次天津滨海国际机场东单跑道运行助力。
