话说就在桑巴世界杯如火如荼的时候，国际民航界近期也上演了被网友戏称为世界杯的“放滑梯大赛”。
诸位且跟随特约贫论员俺来了解一下。
先是6月25日东航子公司上海航空的一架客机在虹桥机场误放滑梯。
【上航一客机误放应急滑梯 系乘务员操作失误】
新民网：6月25日，有网友微博曝料称，上航一架客机在虹桥机场误放滑梯包。新民网记者随后从相关方面证实，一架代码共享的FM5146航班执飞北京到上海虹桥航段，进港后，因一名乘务员操作失误打开应急滑梯而未停靠廊桥，改用客梯车下客，技术人员立即组织恢复滑梯。(详情)
（图via@朱曉康Jason：误操作，直接放滑梯了…B2567）
【大贫幕】
@郑工资：东航最近肿么了…
@阳光下的星星Angela：没解除滑梯预位。十几万没了又要赔钱了，好些钱又打水漂了。当班机组和乘务员又悲剧了，最近东航崩溃了祸不单行
@FATIII：其实，除了737以外的主流客机，从外部打开舱门是会自动解除滑梯预位的。因此国外大都采用地勤开门以减少误操作放滑梯的可能性。为什么国内在经历那么多次事件后依旧我行我素呢?
竟然还有一名网友@小小笑话_抓拍到了上航误放滑梯的全过程：
【大贫幕】
@964GB：廊桥还没接就开门?什么脑洞啊?
@一心相悬修机机：这个，厄，只能说当事人好运吧。还好没有伤到地面人员
@一个人的债主：听说了…传说廊桥师傅惊魂未定…
而就在一天之后，6月26日，同一天内，东航、南航、港龙、华航、汉莎航空等航空公司接连发生多起不安全事件。(详情)
（网友@FATIII整理的6月26日发生的民航不安全事件）
其中，继一架支线客机冲出跑道和子公司上航误放滑梯之后，东航在这一天又上演了客机降落后卡在滑行道和再次误放滑梯两起不安全事件，令其深陷舆论漩涡。
（图via@疑似孙老湿：今晚东航MU729注册号B-2290. 在浦东机场乘务员放了个L3门滑梯）
【大贫幕】
@空姐网：MU729航班(浦东-大阪)计飞1825，原因天气原因延误，20:11开始登机，20:29登机结束，后因乘务员误放紧急滑梯，旅客下客回候机楼，今日航班取消，明日补班，补班待定。东航，你该给员工涨薪了[挖鼻屎][挖鼻屎][挖鼻屎][挖鼻屎][挖鼻屎][挖鼻屎][挖鼻屎]
@认准这只糖圈儿：出发航班还能误放...
@李楠爱谁谁：不要责怪CC、最近到处雷雨 航班延误厉害 要面对流控 面对旅客 好不容易休息还开公司这种会 那种会 这个培训那个培训 还要面对各种检查 各方压力那么大 有谁会理解呢?
在东航及其子公司连续误放两个滑梯之后，南航似乎“不甘示弱”，26日，其一架787在广州误放滑梯。
（图via@车夫迟：南航CZ330在广州误放紧急滑梯）
【大贫幕】
@Alan楚True：最近是啥情况?因为世界杯CC们不淡定了?还是飞机不淡定了?
@Lester胡椒：都怎么培训的
@向北-航行：一朝放滑梯，十年怕开门～
当足球界的侏儒——中国国足在世界杯期间被一个俺从未听说过的国家马里灌了个3:1的时候，“放滑梯大赛世界杯”(@成田空港离场NH948)中国队的表现却格外抢眼，凭借3个滑梯的优异成绩成功小组出线。
而来自欧洲的德国队，则运气“稍差”未能出线。也是在6月26日，“边社消息，今天 LH729 汉莎航空的 A380 在上海浦东也是差点放滑梯，所幸只是滑梯包掉出，并未充气。”(@FATIII)
但来自北美的美国队，却“大放异彩”。
6月23日，有网友曝出美国阿拉斯加航空的一架客机以“逆天”的方式放了个滑梯。
（图via@神奇的美帝：阿拉斯加航空的紧急逃生气垫滑梯……突然“硬了”…………[c悲催]）
【大贫幕】
@弘一主教：大概是忘了解除滑梯预位了，哈哈
@灰羽翔：这架飞机?请注意你的举止!别看见对面的漂亮机型就这么把持不住!
@大東大___：说的不错。机组一定软了
@开灰机的机务：竟然没破!!!前几天某大修厂放滑梯，也是有个登机梯靠着，结果滑梯戳了个大洞，直接报废了
正当大家目瞪口呆之时，不料6月29日，美联航又以更加酷炫的方式放了一个滑梯。
【美联航客机空中突然开启应急撤离滑梯被迫备降】
环球网：据美国广播公司新闻网(ABC News)6月30日报道，美国联合航空UA1463航班在从芝加哥飞往加利福尼亚州的途中机身突然开启应急撤离滑梯，飞机不得不改变航向在堪萨斯州威奇托市的机场提前降落。(详情)
【大贫幕】
@追风逐月的菜农：种子选手终于闪亮登场!
@陈大脸偏执狂：原来高空中滑梯真的是可以放的。解决了我人生的一个困惑[猪头]
@三公里跑道：飞行中舱内放滑梯，这是第一次听说
@timmx：737，滑梯会在客舱释放的唯一可能就是安装没到位
相比之下，如果说中国队在数量上更胜一筹(两天放了仨)，那么美国队则放出了质量(相当于踢出了经典球)。
俺不禁想：放滑梯大赛愈演愈烈.... 什么时候是总决赛?(@39的傻Henry)
但是哈，贫归贫，“调侃过后，客观地说，作为一家动辄拥有三四百架飞机的航空公司，每月都会有那么10起8起大大小小的航空不安全事件，像通信系统故障，液压故障，重着陆。放滑梯，鸟击等也不是啥稀罕事。返航更是经常能见。只是以前没有社交媒体，这些都只会在内部安全通告见到。而现在人人都是自媒体，瞬间就传开了而已”。(@FATIII)
但放滑梯终究是不安全事件，得重视。国际足联世界杯，赢球了有奖金拿，还为国争光。可“放滑梯大赛世界杯“，放一个9万1(甚至更多钱)就木有了乘务员要倒霉，而且得整顿。毕竟，“安全第一”是咱民航永恒的主题啊。
好了，今天就贫到这里吧。民航大小事儿，俺为您臭贫。
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