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民航贫论:当一名机务,还是做条狗

    身处帝都,其中一个感受就像特约贫论员俺的岳母大人曾说过的一句话:“车多、人多、狗多。”

    不过,当小区里那些被遛的狗狗们还到处找汽车轮胎撒尿划地盘时,腐国的一条狗已然冲上了云霄。

    【英国宠物犬获颁机务人员证件 变身飞机副驾驶】

    英国《每日邮报》:英国一只3岁的棕色拉布拉多犬卡利(Callie)在飞行员主人格雷厄姆(Graham Mountford)的带领下,飞行了满250小时后成功获得了国际飞行员组织(AOPA)认可的机务人员证件。卡利非常喜欢坐在主人的赛斯纳210型私人飞机的副驾驶位置,享受飞行的乐趣。(详情

民航贫论:当一名机务,还是做条狗

    看到这条消息,俺和很多民航人尤其是机务们一样都有点伤自尊了。

  【大贫幕】

    @竹源Cyrus:尼码,生不如狗。。。

    @未曾来的欧阳君:我连狗都不如。。。

    @小小机务一枚:仔细一看我也不如狗啊!

    然而,有时残酷的现实似乎在告诉俺们,这不一定是玩笑话。

    上周三(5月7日),坊间传出一条不幸的消息:

    吉林分公司321/2280飞机在从A21停机位推飞机到位卸拖把后(空机有维护工作)飞机滑动,一机务人员欲上前阻止,被带倒,飞机前轮压在人员肚子上。(@民航壹周刊网)

    另一位业内人士在微博上贴出了内部事件通告:

民航贫论:当一名机务,还是做条狗
(图via@飞Calm-like-water:就在今天……吉林长春……定检的一架飞机碾过一名机务,造成一名机务人员丧生,又一次血淋淋的教训告诉我们一定要按章操作,红线意识,底线思维!!!!! !!!!! !!!!!)

    业内人士纷纷在微博上为这位兄弟默哀:

  【大贫幕】

    @司令Zhao:[蜡烛]

    @铁道不Lumia:[蜡烛][蜡烛]天堂里没有故障 天堂里没有通宵…

    @彼得TrainFan_Flight:人命可贵,安全第一,为后人警示,愿逝者安息[蜡烛]

    @符永鹏:但愿在天堂里,你不要再修飞机

    @阳光灿烂的阿杨:类似的悲剧一再上演,且修且珍惜!

    @原点2011的日记:机务人是用生命在维护肩上的责任和心中的信仰 !南航兄弟走好…

    大家也都感慨干这行不宜:

  【大贫幕】

    @Glum-Glee:高危职业呀╮(╯▽╰)╭

    @毛大彭怀仁:每一天都是用生命在修飞机。

    @自古二楼出XX:自己安全才能保证飞机安全

    @Baldwin—洪瑀:少壮不努力,长大修飞机。且修且珍惜吧

    @Shawn737:致敬机务!你们辛苦了!当你们冒着风吹雨打的环境保护着一架架飞机的时候,请记得安全第一。因为民航可以少几架飞机但不能没有你们。

    也有人表示应该从这起事故中吸取教训:

  【大贫幕】

    @奈何飞雪落:规范的流程十分重要!!!

    @Airbus_330:民航运行必须严格程序,稍有差错就可能酿成大祸。[蜡烛][蜡烛][蜡烛]

    @方橹德赛:别把规章、流程当儿戏。按部就班,先放轮挡再撤拖把,就不能图省事儿。

    逝者已矣。但除了默哀,和“一如既往的说违规,我们还应思索些什么……”(@海航航校ZCM)

    5月8日,业内人士“@民航壹周刊网”又在微博上转载了一篇来自微信朋友圈的题为《壮志未酬身先死,常使英雄泪满襟》的文章,这篇文章从机务的现状、地位、待遇、培训、环境和发展六个方面进行了阐述。下面是文章主要内容部分的截图:

民航贫论:当一名机务,还是做条狗

民航贫论:当一名机务,还是做条狗

民航贫论:当一名机务,还是做条狗

民航贫论:当一名机务,还是做条狗

民航贫论:当一名机务,还是做条狗

民航贫论:当一名机务,还是做条狗

    这篇文章再度引发了业界热议。有的现身说法描述机务的“地位”:

  【大贫幕】

    @宫廷土豆熟了没:地位。。。我觉得不被歧视我就很欣慰了,前两天,广州暴雨,在远机位冒着大雨准备好东西、检查完机坪,赶快跑向附近的公司VIP车,敲了半天司机才开门,一副不耐烦的嘴脸说“你上这干嘛!你去那边的车呗。。*#&¥%”车上的两个地服直直地看着我,湿了半截的我是上也不是,不上也不是

    有的则无奈自嘲:

  【大贫幕】

    @斯文的威猛:我们叫机务 不是叫飞机维修工程师

    有的则为机务呼吁:

  【大贫幕】

    @周导时代:呼吁:为切实保障民航安全,机务应该受到尊重,待遇应该提高,工作量应该控制在合理范围内。

    @翼尖小翅:机务不易。当飞飞们向媒体抱怨着自己辛苦工作但同工不同酬的时候,有几人能为机务呼吁一声?

    @大大奕涵谢谢你_Carol:国内的机务可没有机师那么光鲜,即使他们长期被日晒雨淋,承担高压、高危至关重要的工作!他们是真正是默默无闻的伟大工作者!希望国内能向国外看齐,真正的体恤、关爱、尊重机务!

    @成田空港进近NH0948:没有机务兄弟们的付出也就没有飞飞们放心飞向蓝天的安心~一线机务兄弟们的幸苦却无人诉苦不被知晓~能做的也只有每次飞机推出时向他们挥挥手以表谢意~

    机务如此苦逼,以至于有人庆幸自己没有入错行:“没做机务是这辈子最最最正确的选择!”(@洛丹伦的鬼)还有人犹豫:“那我还要不要投身这行啊?”(@琦琦看电影)

    纵使如此,依然有很多很多的机务人感到无怨无悔:

  【大贫幕】

    @奥凯机务李欣明:我们没有飞行人员那么多的追宠者 没有乘务人员那么光鲜艳丽的外表 只有抹不去的油污和无数个通宵陪伴 但是我们无怨无悔 因为我们热爱这份工作

    @两袖徐风:我是机务!我自豪!我骄傲!有我们不懈的努力,才有机组和乘客的安全!飞机能飞不光是机长说了算,我们也有放行权!

    @广州老蒋:机务在航空公司的综合待遇确实比不上其他很多岗位,机务岗位三班倒、环境差、安全压力大、航班正点压力大。作为一名老机务,是有很多感慨,不过我们选择了这一行,已经患上了严重的职业病:老觉得这飞机是自己的小孩,无论自身状况如何,面对飞机就是不由自主的百般呵护!

民航贫论:当一名机务,还是做条狗
(图via@长乐白鹭湾 :#机务人#他们工作在夜里,他们坚守在每个节假日里。守望今天的奉献,奠基明天的灿烂。)

    也许,这就是机务人的可爱可敬之处吧!

    好了,今天就贫到这里吧。民航大小事儿,俺为您臭贫。

    如果您也想过过特约贫论员的瘾,那么非常欢迎!您可以长篇大贫(可以独成一篇贫论),也可以小贫怡情(俺们采用作为贫论之一部分)。来稿请投至:news@ccaonline.cn,主题请注明:民航贫论投稿。

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