最近，网络上不知咋地兴起了一股文言文热，用文言文翻译网络时髦用语，例如“土豪，我们做朋友吧”被译作“富贾，可为吾友乎”。随后又有人提出在爱吃的食物前面加上一个词牌名，瞬间可营造出高大上的赶脚，例如《满庭芳·臭豆腐》、《后庭花·凉拌苦菊》等等。
尤其是后者，实在是很有“味道”。特约贫论员俺不禁也想到一个：《一斛珠·5刀的“香槟”》。
懂航的贫友，一定明白俺说的是啥了。不知所云的贫友，也别着急，且听俺慢慢道来。
大年初九（2月8日），一位网名叫“Lucky”的老外，搭乘菜航的A380头等舱从洛杉矶飞往广州。之后他在名为“A Mile at a Time”的博客上发帖分享了这次飞行体验。
【外国旅客吐槽南航A380头等舱：硬件好难敌服务糟】
网友Lucky吐槽：头等舱提供的“香槟”是零售价仅5美元的起泡酒；没有小吃单，小吃仅有保鲜膜包着的汉堡三明治；空乘英语很烂；头等舱空座位被空乘和其他舱位的乘客占用；卫生间90%时间被空乘占用，且像马厩一样臭...言而总之，硬件设施很顶尖，软件服务很缺失。（详情）（原文）
（南航A380头等舱提供的“香槟”是零售价仅5美元的起泡酒）
（国际知名旅游杂志Business Traveller的2013年机上用酒评选，28家航空公司、250款酒品中，长荣航空的香槟王Dom Pérignon Vintage 2004夺冠。这款香槟市场价格130美元左右。）
这篇帖子发布后，在国外的推特、脸书等社交网络上引发热议。随后，有国内民航业内人士将该贴转发到微博和微信，一石激起千层浪。
【大贫幕】
@民航老茶：此国际级吐槽份量已足，我不再添加。需要指出的是公司陷入一个怪圈：高端舱位销售不好，影响高端服务的规模和水平提升，反过来，服务水平又影响销售。核心是“顾客需求和体验”，但目前公司的欠缺是对“需求”判定不准（也有技术手段因素）
@常客说：我国航空公司目前最让人满意的就是“椅子”还不错，其他的基本都是村支书思路领导下的小饭馆服务套路：没哥长姐短的在舱里此起彼伏就已经不错了。服务提升不是要求乘务员如何如何，而是整体的进步，让服务人员以这份工作为荣，工作环境为荣才是正路，蛋，这好办吗？
@大望：这篇外国网友吐槽暴露了外国乘客与国内乘客需求上的差异，南航是把国内客人的服务用到了国际航线上，供给与需求错位了。外国客人在乎香槟， 英语，鱼子酱。国内客人在乎牛肉面，铁观音，大美女
@傲气雄鹰elf：其实不用偏颇解释到国内素质问题，不得不承认中国的航空业还是小弟弟，还是在学步阶段，对于精确成本控制的航空业来说，甚至买块零件都要比国外同行贵几十倍，自然就无从谈及文化以及服务理念了。他们现在致力于的问题是：生存！
@豆皮小猪：事实上一家成熟的航空公司应该面对不同的乘客。消费者没错，难道付钱就应该忍受中国的服务？免票也是头等，应该享受全服务。
@yoyo一小敲：国内这种大航空公司给人感觉就是你爱坐不坐 反正我们不愁 中国这么多人 你不坐还有别人坐 我就这样 显然是垄断已经把他们惯坏了~~ 而且国际航班 乘务员的英语水平实在令人汗颜！
@兔兔要踢飞拖延症：不是说明珠之蓝都是英语好的吗？怎么napkin都听不懂，看到咖啡溅出来就算听不懂也该猜出来是怎么回事吧。能做到头等舱的想必都是有一飞行资历的。还有空乘怎么可以睡在头等舱乘客的位子。
@咚咚呛巴咂嘿：南航特色，无论什么舱，只提供座位。。木有服务。。
@叶帆Swanfield：口碑坏了，不怕；乘客流失，不怕；干不过外航，不怕；因为我们连亏本都不怕 还有啥怕的
@万屋-_-屮暖酱：呵呵某些airline选空乘根本不是从安保和服务的角度选。我只知道ANA和JAL，这两家的空乘，不考个Sommelière侍酒师的资格证都不好意思升头等舱。经济舱空乘里有手语资格证和残障介护资格的人一大堆。连空乘应考生都会去考个红十字救急员。
@抠妮要过充实生活：确实中国的航空公司普遍的问题就是软件不行...说到大部分空姐的蹩脚英语,有时候作为乘客, 看到鸡同鸭讲的场面我也为姐们着急, 我也试过不止一次在航班上帮空姐翻译了...
@Ericstasy：这文章有黑的成分。南航A380去LA的硬件我觉得没得说的，商务舱都有小隔间设计，很舒服也有私秘性。我不喝酒所以也不了解酒的情况是否属实，但吃的在商务舱和头等舱楼梯的吧台上有水果甜点什么的，正餐也很不错，三明治那个有点故意了。。不过虽然说主要目标客户还是华人，但英语水平还是急需提升的
@小李我特么飞：头等舱用廉价气泡酒和冷三明治不可原谅，除此之外并没有觉得其他有特别夸张。国内航空公司不注重英语服务也是和主流客源是国人有关。套用原博主自己的话，两舱服务90%取决于座位。国人与洋人对于服务标准要求不同，龙井茶vs香槟酒，没必要一股脑愤青。原博评论大多戴有色眼镜
@zzZzZZzZzZzzzZp：1、机上供应品肯定跟机票价格成正比，建议来我国乘坐春秋航班，不花钱想白吃饭门都没！2、嫌我们英语差，意思是你米国飞中国航班乘务员中文肯定很棒喽？3、乘务员每天累得跟狗一样水都没时间喝，占着厕所干毛？跟你一样那么闲啊？4、厕所臭都是你这种乘客用完造成的！鉴定完毕
按常理来讲，普通的旅客，甭管国内国外，发个帖吐个槽，应该都不会掀起什么大的波浪。可这次，偏偏吐槽的是一位“挑刺专业户”。而且这哥们的文笔，诙谐又不失犀利，写实又不失夸张。难怪他在网络上颇有人气了。
（“Lucky”真实姓名为Ben Schlappig，是华盛顿的一名旅行顾问、“One Mile at a Time”旅行博客的全职作者，而且是一位航程积分狂人。）
九天之后，2月17日，坊间传出菜航内部一份文件的部分内容：近日，一名乘坐我公司CZ328航班A380飞机头等舱的旅客在网上发表了点评服务的文章，被国内各网络及社交平台大转载，引起网友广泛评论，内外反响极大，对公司品牌形象造成了恶劣的负面影响。请服务系统各单位认真吸取教训，采取有力措施，尽快改进国际航线服务，公司将加大检查和管理力度，严格落实责任。
看来这次真的闹大了“空乘英语很烂，头等舱空座位被空乘和乘客占用，卫生间90%时间被空乘占用”。很多问题直指客舱管理，有人乌纱帽不保咯。（@孙泽辉老湿）
又过了一天，坊间曝出了菜航内部对此事的处理结果：当班主任乘务长、所在乘务部领导及头等舱乘务员均遭处理，主任乘务长被降为普通舱乘务员。
看到如此的处理结果，业内人士都纷纷为乘务员叫屈：
【大贫幕】
@民航老茶：建议南航，除了按章处理内部员工，还可以利用官方微博等公共客服渠道，与公众开展互动交流，同时公布改进完善的具体措施，体现大国企的开放、平和、理性形象。
@墨墨潜力无限：跪求南航追究5元酒的真相！！跪求南航将餐食等内部管理问题解决方案公布！随便找几个拿工资的员工开刀不是处理问题的态度！！
@老王的厨房：5个问题，只是处理了第一个--最弱势的乘务员。当然他们的表现是有问题，但是低劣起泡酒，餐食差是谁的责任？ 英语差是该的责任？ 以此逻辑，该撤职的应该是高层。
@sqshane：主任乘务长对于乘务员和旅客随意进入头等舱休息监管不力，应当被罚。。但是，更应该罚的是客舱和服务品质部门的领导。。。当然，还有采选航食的领导
@颜帅yzsw：这次只能说当班的倒霉 问题就处理这么几个乘务员南航就能解决问题？把5架380服务搞得跟廉价航空快一个水平去了 擦航木航忽悠航也不用偷着笑 一个个的半斤八两的水平
@会飞翔的拿铁：没有小吃单是没有配还是就是没有，有但是没有配乘务组是如何交接的。如果没有那就是不可思议。至于餐食不好档次太差，众口难调不予置评况且餐食也是南航试餐之后定下的，如果分量不足或者品质不高可根据合同要求配餐企业解释及罚款。有好酒不给旅客那要给谁呢，记得空中酒窖的概念是南航较早实践的，为何如此难堪。还有380难道没有机组休息室需要占用头等舱座位？
@StarGazeR_G：只能说这次航班乘务组自身有过失又运气太差。。。装逼犯要求太高害人不浅。。。。。。培训和完善规章才是重中之重，在一个松散的氛围中，乘务组难免出现这样那样的过失。。若是处理乘务组就万事大吉恐怕就太肤浅了。。。
@CHEN吟亮：文章所提到的问题都是普遍现象，也不是南航所独有。问题的根源都是决策和领导者的不作为，而渐渐的形成了这样的“企业文化”，能改变这些情况的只有领导者，对于一般的员工 看上去有责，其实无责。这个处理境况，只能是杀鸡给猴看了
大家的意见总结成一个成语，那就是：丢卒保车（@骑扫帚的师太）
“Lucky”或许未必懂得这个成语的所蕴含的“中国特色”，但他在得知菜航这个处理结果后，也坐不住了，再次发表了一篇博文。
【乘务员遭处理 吐槽南航A380头等舱老外表愧疚】
网友Lucky在得知南航内部处理结果后，感到很愧疚。他认为乘务员不应占头等舱空座位（也不应允许非头等舱乘客这么干），应保持洗手间的清洁，且不应在整个航程90%的时间里都占用洗手间。但他认为管理层的责任更大，应为头等舱提供的5美元的起泡酒、低档次的餐食以及乘务员英语烂等问题负责。他表示自己的本意是想指出南航服务的不足，同时让南航能够确立自己的服务标准并灌输给自己的员工。（详情）（原文）
（南航A380头等舱提供的保鲜膜包着的三明治）
这样一来，吐槽者和业内人士似乎都将矛头指向了菜航管理层。
【大贫幕】
@冰激凌糖果：南航郁闷了，碰上这么个认真的主儿，其实这就是外国人一以贯之的思维方式。但是南航的处理方式，也体现了国内航空公司一以贯之的管理水平！
@KM瘦_Show：中国较多航企基本都是这样的，原本管理层的问题，但是到实际情况下，都是让底下员工承担。然后用这次事件去杀鸡儆猴教育，而管理层不会因为这事件深刻的反省或去以自身开始整改
@空姐网：不让去头舱睡觉，要么把休息室扩好，要么亲自飞十几小时试试;说乘务员英语烂，麻烦查查前几天那个穿着旗袍就喊着要飞头舱的乘务员是怎么上机的；厕所异味打扫不够，请看看乘务员的休息期被卡成什么鸟样了。还有，配餐的腐败怎么从来不问，只想说骂你@中国南方航空 字数不够
@老虎不在家的围脖：我坐过几次汉莎和美联航的飞机，都看到了乘务员在客舱（头等舱和公务舱睡觉的现象），餐食不好，厕所有味，这个也是很主观的评价，英语不好，更不应该是一个非母语国家服务的标准，@中国南方航空 面对旅客的批评，不应该以处罚来面对矛盾，而不去想解决矛盾后面隐藏的问题。
看到这里，贫友们应该对这起事件的来龙去脉有所了解了吧。俺再简单地梳理一下，其实就是一个叫幸运的老外引发的一连串不幸的故事：
网名叫Lucky（幸运的）的老外，在经历了一段不幸的南航A380头等舱飞行之旅后，在博客上发了篇挑刺帖，结果引发热议。幸运的是，在网络舆论的推动下，作者的文章受到了菜航的高度重视。然而不幸的是，菜航的处理结果却未达成作者之本意，反而让该航班的乘务组陷入了不幸的境地。
但如果这起事件真的就到此为止，而没有更深的反思，没有切实的整改，那恐怕才真的是最大的不幸。
好了，今天就贫到这里吧。民航大小事儿，俺为您臭贫。
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