贫友们，今儿个立秋（北京时间16时20分），你“啃秋”了吗？
（图via@猫头鹰Jiselle、@上帝的仁慈-致远、@以我之雷冠谁之名、@蟹老板的蟹皇堡、@小泽木有玛利亚、@我叫默小默、@ SAM-in-max-LLLL）
啃秋能啃出这种情怀，只会横着吃解渴竖着吃洗脸的特约贫论员俺真心赞一个~
立秋，还有一讲叫“贴秋膘”，要不是俺感冒还没好，真想大开荤戒，比如啃他个500块钱的鸭脖子。
【海航飞机因故障晚点 80余名乘客滞留武汉16小时】
楚天金报：5日，海南航空由贵阳飞往呼和浩特的HU7658次航班晚点，贵阳龙洞堡机场20余名乘客拒绝登机。因该航班途中经停武汉，武汉80余名乘客滞留16个多小时。海航负责人当场告诉乘客公司给每位乘客赔偿400元现金，然而众多乘客并不买账。“400块连我买的鸭脖子都赔不了，已经过期了，全部都坏了。”两位女性乘客说，她们购买了500元的鸭脖子，放在前天就已经托运的行李中，航班延误后，行李也未能取出。（详情）
这么老多鸭脖子都给热坏了，身为吃货的俺也觉得可惜。
“秋后一伏热死人”，机务筒子们更是辛苦了。
【“烤” 验---致高温季节里的机务工作者们】
中国民用航空网：8月7日，立秋，节气上本应是秋高气爽的气候，现实中却拉响了高温红色警报。炽亮的阳光、机坪上令人窒息的热浪，40度的气温下，从事飞机维护的机务工作者们经受着高温的烤验。（详情）
（摄影：李浩）
这不，浙江多地放10天“带薪高温假”。下面这二位，如此处心积虑，莫非也是为了享受这一待遇？
【航班取消 旅客抢走工作牌强行登机】
北京卫视：5日晚上在首都机场T3一架北京飞哈尔滨航班因天气情况取消，航空公司安排旅客住宿或改签。女性旅客杨某和男性旅客王某情绪激动不满航空公司的处理，大喊：“大家都到飞机上去，今天飞机就肯定会飞!”抢走工作人员的工作牌，强行刷开登机门登机。航空公司无奈选择报警，目前涉事人员已被带往派出所进行调查。民警取证确认杨某和王某的强行登机行为，两人的行为扰乱了首都机场的正常运营秩序，影响空防安全，已经构成扰乱公共场所秩序，机场警方根据《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定，依法裁决对两人分别处以行政拘留10日的处罚。（详情）
【大贫幕】
微博网友@总有一片天是蓝色的：那俩抢证件的奇葩太逗了，打着雷呢，你就是上了飞机那个机长给你开呀，如果拍一部机场奇葩情景剧，一定特别精彩。
微博网友@喵呜喵呜汪：这有啥，我还亲眼见过雷雨天机场关闭跑道，有客人骂机场胆小说，我都不怕打雷你们怕什么……
微博网友@茄紫1211：姐笑死了 他以为他俩是舒克贝塔么
微博网友@傲气雄鹰elf：有这功夫不如抢点IQ补补
天儿不好，都上飞机就能飞？二位，送你们一个西瓜补补脑吧。
下面这位“铁砂掌”高手，您老人家肿么跑到机舱里大显身手，应该去天山论剑吧。
昨晚吉祥航空 HO1251上海到北京，受北京强雷雨备降天津，由于北京天气一直没好，机组人员也和旅客一样着急在等待起飞，随后部分旅客情绪暴躁起来：旅客谩骂乘务员，有旅客一巴掌打乘务员脸上，砸舱门要求下机，乘务员经过旅客的挨打辱骂后已经眼眶含着泪还是以微笑面对每一个有问题的客人，同时还需要照顾一位高血压难受的女性乘客，备降将近一个半小时，这批机组人员还是在挨骂和挨打坚持在他们的岗位！（@航空事）
不知道这几位看到下面这条消息时会不会仍无动于衷：
8月6日晚，泰国飞鸟航空一架波音737-800客机在董里机场起飞时滑出跑道，事故没有造成人员伤亡，当时机场正下着大雨。（详情）
安全啊！安全，永远要放在第一位。
【荆门通航一运五飞机在陕播种时坠毁 副驾驶身亡】
华商报：6日下午3时15分许，一架执行飞播任务的“运五”型飞机，在丹凤县龙驹寨镇白家庄村六组坠落山沟，机上副驾驶吕志不幸身亡，机长马华斌重伤，飞机失事未对当地群众及设施造成影响。（详情）
【大贫幕】
微博网友@一米平飘_TonyLin：看到有人评论..“连Y-5都能摔了..” 不禁想起Northrop的试飞员 Max Stanley说过的一句话：“J3 Cub是一架非常安全的飞机，安全的刚好可以杀死你..”
微博网友@天亮了jerry：最近通航怎么接连出事
今年通航安全事故频发，迄今已经7起：
8月4日，广州穗联直升机通航一架小型直升飞机在训练时坠毁。详情
6月15日，新疆天翼航空一架SW-4民用直升机坠毁。详情
6月6日，西林凤腾通航一架施瓦泽300C直升机坠落。详情
6月4日，西安一架罗宾逊R44警用直升机坠毁。详情
5月16日，飞龙通航运12飞机执行人工増雨时坠毁。详情
3月27日，珠海瀚星通航一西锐SR 22小型飞机坠海。详情
通航产业是否像南方的气温一样有点儿热过头了？
【通航产业投资过热 业内“大干快上”不理性】
北青报：中国私用航空器拥有者及驾驶员协会副秘书长郭阳：从行业发展来看，通航产业是一个投资高回报期比较长的行业，它应该是能吸引一群有热心和踏实专业的人共同参与的一个行业，但是目前比较浮躁，出现了大干快上的局面，这是不理性的。（详情）
嗯，关键的时候一定要保持理性。
理性才不会大干快上，理性才不会在遇到航班晚点时打砸抢，理性才不会一叶障目。
【别让“领导先飞”遮蔽航班延误的真问题】
北青报：“领导先飞”、“富豪先飞”等不公平现象固然应受到声讨，但我们切不可因此被遮蔽双眼，从而忽视了导致航班延误的“真问题”。随着经济社会发展，民航市场需求急剧增加，为方便人们出行，逐步开放更多空域、增加民用空域资源应尽快提上议事日程。否则，拿航空公司“开刀”也好，消除“航空特权”也罢，都无法从根本上解决航班延误问题。（详情）
【谁的天空：流量控制成航班恶性延误变压器】
财新《新世纪》：放开空域管理的一个难题，是空军的训练演习。出身空军的民航局局长李家祥曾公开表示，中国空域问题之所以难解决，是因为中国空军没有海外演习基地。此外，空域信息的透明涉及军事机密，亦是建立新空域机制的一大障碍。不过，从美国、欧洲、日本、印度等国家和地区的经验来看，空域管理有各种不同解决方案。军队和民航可以在信息透明基础上实现对天空的共享，按照各取所需的原则灵活分配空域，关键还在于解决这一问题的决心和动力。在中国，这一动力只能来自最高决策层。接近民航局决策核心的一位消息人士曾告诉财新记者，民航局对于空域紧张的问题，不是不想管，而是“管不了”。前述民航局官员亦表示“绝望”。他称，民航现在能做的就是提高空管效率。（详情）
【大贫幕】
微博网友@CDRF卢迈: 好文章，好问题！国务院、中央军委的空管委应认真开展群众路线实践教育，解决群众强烈不满迫切要求解决的问题。
微博网友@跑不动的死瘸子：我个人认为，主要原因还是我们的祖国还不够强大，无法在境外设立禁飞区。
贫友们，还不好好努力，让祖国快点真正强大起来，这样问题才能得到根治啊。
在去根之前，只能像消息人士所言，民航现在能做的就是提高空管效率。自“空管十条”这记重拳打出之后，效果究竟如何呢？
【国内八大机场“不限起飞”准点率显著提高】
人民网：数据显示，新政实施后，除西安机场外，新政所涉其他七大国内机场进出港准点率均有提高。其中，首都机场数据提升最为显著，出港准点率提高了95.29%，到达准点率提高了63.78%。而上海虹桥、广州白云、深圳宝安、上海浦东等机场数据提升也十分显著。（详情）
【大贫幕】
微博网友@熊熊动动sims：这种牺牲其他机场保证八大的措施导致某航飞广州的飞机刚起飞就说自己落地超重
微博网友@J_lovin_J：掩耳盗铃知道什么意思吗
微博网友王雷Allen：除西安机场外！说得太对了。昨天执行航班，两条跑道都很空，天气万里无云！整个西区域几乎无危险天气。放行间隔却5分钟一架，间隔不够就再拉大！完全人为制造流控！
微博网友@MrCutesCafe：哈哈哈哈哈哈哈果然机智果然立竿见影果然三分钟解决所有烦恼随治随走
【民航不会牺牲安全换准点】
经济日报：“民航运输首要考虑的问题是安全，在这一前提之下才能开展其他工作”。民航局有关人士接受记者采访时表示，8大机场的起飞航班数量占全国的30%以上，并不是所有航班。被相关媒体有意或无意忽略的还有一个重要的前提条件，即“遇到恶劣天气和军方活动除外”。对民航而言，安全是头等大事，一切生产运营都必须在保证安全的前提下进行，民航牺牲安全改善准点是绝无可能的，也不会不考虑实际情况就让“所有飞机都挤上航路”，因为这种做法会带来重大安全隐患。（详情）
当然了，太过理性的人，会让生活变得枯燥。适当的感性，会让生活更有情调。
【退伍飞机变另类旅行社 驾驶舱成豪华间】
据悉，在阿兰德斯机场内，一架“退伍”波音747摇身一变成了另类旅社。名为“大飞机旅社”，旅社周围野花簇拥，住宿价格便宜。机舱内仍保持着原有布局，被分为27个隔间。原驾驶员座舱被改造为“豪华房间”，甚至还附带有露台。
应该向这位有情调的改造者学习。这不七夕节快到了嘛，俺决定回头也充分展现自己感性的一面，送媳妇儿点儿花：
贫友们，七夕节，如果您有什么想对心爱的TA表白，或有什么爱情故事可以分享，不妨告诉我们，将会在8月13日七夕节当天的“民航贫论”中发布哦。您可以发布新浪微博并@中国民用航空网、微信留言（格式：留言+您要说的话），或点此在线留言。
民航大小事儿，俺为您臭贫。今天就贫到这儿吧，明儿个见。
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