天热怎么办？来桶绿豆汤！
（图via@东航机务茶社：这么热的天咋们的机务兄弟真是存爷们）
绿豆汤让特约贫论员俺燥热的心蛋定了。
这位美女——的鞋——却让安检人员不蛋定了。
【美女穿手枪式高跟鞋 过安检被收缴】
近日美国纽约机场工作人员收缴了一双“手枪高跟鞋”。该鞋出自香奈儿设计师老佛爷之手，鞋跟是由仿真手枪改造而成，售价为1500美元（约合9317元人民币)。由于有宣扬武器和暴力的嫌疑，是无法通过机场安检的。（详情）
【大贫幕】
微博网友@左肩那块刺青：适合小商小贩穿。对城管有一定震慑作用。
微博网友@春山米娜：祸"跟"。
时尚不能有宣扬武器和暴力之嫌。维权更不该采用在机场自爆的方式。
【首都机场爆炸案犯罪嫌疑人被依法批准逮捕】
中国广播网：7月29日，首都机场爆炸案犯罪嫌疑人冀中星因涉嫌爆炸罪，被北京市朝阳区人民检察院依法批准逮捕。（详情）
有法必依，违法必究，执法必严。
尤其是涉及国家秘密的事儿，绝不含糊！
【财政部拒公开民航发展基金被起诉 称系国家秘密】
北京晨报：“从1992年至今20余年间，全国各地机场建设费征收了1000亿元。”身为律师的王先生希望了解这笔收费的依据，随即向财政部申请信息公开，遭到拒绝。为此，王先生将财政部起诉至法院，昨天(29日)，一中院开庭审理了这起行政案件。对于王先生申请的内容，财政部经审查发现，国务院对民航机场建设费和民航发展基金的批复涉及国家秘密，符合《政府信息公开条例》中关于行政机关不得公开的政府信息的相关规定。其次，财政部所做出《行政复议决定书》程序合法。综上，财政部要求法院维持其所做的行政行为。（详情）
【大贫幕】
微博网友@正文哥哥：出事就有关部门，收钱就国家机密，实在是太完美了。不得不佩服阿！
微博网友@Stef系吾：我为国家的秘密建设做出了贡献，我光荣，我骄傲
幸好还有不是国家秘密的数据。不但不是，还有N个版本可供选择。
【民航那些数据该信谁？】
北京商报：行业内部数据打架，企业各说各话，消费者雾里看花似乎早已让人见怪不怪了：
日前，首都机场发布了这样一条消息：在国际机场协会公布的“2013年第二季度旅客满意度成绩”中，首都机场以4.88的得分继续稳居全球第三名，高于第四名上海浦东机场0.04分。在分项成绩方面，首都机场共有25项跻身全球排名前五名，占比75.8%；28项位于全球前十，占比78.8%。
本月，美国航空数据网站FlightStats发布最新数据显示，全球35个国际机场的6月准点率排名中，北京首都机场、上海浦东机场准点率分别为18.3%、28.72%，包揽倒数前两名。
此前，民航局曾直指，飞机晚点最根本和直接的原因在于民航空域受限，在中国的空域资源使用中，民航的比例仅约为20%。
但与之相对的是，最近的行业内数据又显示，航企管理问题在所有延误原因中占比超四成。（详情）
晕不晕由你，反正俺晕了。
真的民航勇士，晕完了，还得直面惨淡的人森以及愤怒的乘客。
【英媒：中国航班延误痼疾催生“空怒族”】
参考消息网：英国《每日电讯报》网站7月28日报道说，由于飞机晚点的状况不断发生，在过去两个月里，愤怒的乘客在登机口发起了至少8次大规模抗议活动，其中两次都有工作人员被打。甚至有一个新词专门形容这些暴怒的人群——“空怒族”。（详情）
俺看了下原文，有这样一段：香港航空去年称其工作人员平均每周受到乘客攻击3次，最近开始向空勤人员教授咏春拳，以应对“空怒族”的攻击。
中国人学中国功夫，为了在被中国人打的时候正当防卫。“天路”啊，这都是你逼的么？
【飞机晚点与流量控制：“天路”为啥越走越窄？】
新华网：民航管理局人士认为，从根本上解决飞机晚点问题，必须从制约中国民航发展的空域问题着手。“只有空域进一步放宽，更多的飞机才能往来穿梭在空中航路上，保持准点。”一家航空公司负责人呼吁，一方面要完善空域资源管理模式，将更多空间予以“民用”；另一方面，也要从管理体制上进行优化。（详情）
【大贫幕】
微博网友@天师老杨：中国人什么不怒啊，哈哈哈
微博网友@任志强: 少了些自治和宽容。
谁唱的这歌？你走的哪条路，求告知！！！
中国已是世界第二民航大国，并仍然保持着快速发展的势头。
中国民航发展之快，可称得上“日新月异”。但是发展太快，就会暴露出诸多问题。俺不禁想起了汤师爷的教诲：“酒要一口一口地喝，路要一步一步走，步子迈得太大，会扯着蛋。”
请看机长“@雾锁迷都”的观点：
一己之见，也谈航班延误！近期航班延误是个流行话题，业外极度不满，业内互相指责。延误原因是什么呢，最主要是发展太快了，记得前两年飞墨尔本有老教员感慨说其候机楼和九十年代没什么变化，而我们呢，说日新月异毫不为过。那么怎么在发展迅猛的同时减少延误呢，这里浅层次表达下一己之见。
汤师爷的教诲同样适用于正处于大发展时期的通用航空。越是大发展，越要重安全。
【广州南沙一架民用直升机坠毁 机上2人身亡】
新快报：昨日下午4时许，广州穗联直升机航空通用有限公司一架小型直升飞机训练时坠地，坠落在水坑中的飞机变形严重，机翼尾翼机舱均断裂成几截。被困舱中的男机师及女飞行学员在事故中遇难。警方人士表示，已初步排除涉及刑事案件的可能性，极可能是一起安全事故，但事件具体如何定性还需要根据调查的情况来确定。（详情）
痛定思痛。回想起来，这已是今年通用航空发生的第6起坠机事件。
6月15日，新疆天翼航空一架SW-4民用直升机坠毁。（详情）
6月6日，西林凤腾通航一架施瓦泽300C直升机坠落。（详情）
6月4日，西安一架罗宾逊R44警用直升机坠毁。（详情）
5月16日，飞龙通航运12飞机执行人工増雨时坠毁。（详情）
3月27日，珠海瀚星通航一西锐SR 22小型飞机坠海。（详情）
近年来，低空开放政策破冰，引发各路人士大狂欢，“通用航空市场万亿蛋糕待分”、“通用航空迎来春天”、“通用航空产业井喷在即”……舆论各种欣喜若狂溢于言表。
不知今年如此频发的安全事故能否给“通航热”降降温？
绳命，是剁么的回晃。人生，是入刺的井猜。
贫友们，好好活着，才能像这位父亲一样追梦。
【年度最佳老爸：在孩子卧室造出波音737驾驶舱】
据科技网站Gizmodo报道，一位父亲花费5年时间在孩子卧室造出了一台能够正常使用的波音737科技的驾驶舱模拟器。作为一个普通的怀有飞行梦想的服务员，他几乎实现了自己的梦想。他希望能够通过相关认证，真正成为一名飞行模拟器工程师。（详情）
民航大小事儿，俺为您臭贫。好了，贫友们，今天就到这儿啦。如果您也有话要贫，请通过微博评论、微信留言（格式：留言+您要说的话），或点此在线留言。您的贫论将会在本栏目的【大贫幕】中展示~
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