（通讯员：胡雪珍）“2018年11月,新疆地区多冷空气活动造成的风沙、降温、降雪天气。北疆盆地开始出现大范围的阴雾天气。乌鲁木齐机场出现14个降水日、2个大风日、2个扬沙日、4个大雾日、2个雾霾日……”
在乌鲁木齐，每年11月开始的冬季“复杂”天气都让管制、气象、情报、通信导航监视的单位不太好过。说天气“复杂”，是因为暴雨、暴雪、冰雪、强雷暴、大风、沙尘暴、大雾、雷电、冰雹等天气，发生的频次多、类型多，常有多种不利气象条件多重叠加。但究其结果，又是让人更加焦心，因为复杂天气不仅导致工作量的激增，导致航班正常性直线下滑，更重要的是它产生的低能见度、跑道结冰、大风、颠簸等情况，直接影响了航空安全。
新疆空管局空管中心成立以来，大力推动强安全、强效率、强智慧、强协同的“四强空管”建设，各运行单位打破专业壁垒，随着专业彼此之间业务交流的不断深入，整体空管运行保障链条越来越坚固，各专业齿轮磨合越来越顺畅，各单位厉兵秣马、未雨绸缪，在冬季复杂天气到来之前积极采取措施、形成合力，为共同保障空管运行做好准备。
对内——进一步理顺工作程序，加强内部专业协同合作
10月28至31日，为不影响管制席位正常工作，中心流量管理室、区域管制中心、终端管制中心在连续4天中的不繁忙工作时段同时进行冬季复杂天气运行联合演练，科目内容为“复杂天气运行时航空器跨扇区盘旋等待”和“启动复杂天气运行模式（CWO）后的航空器备降工作”，演练起到了预期效果，使大多数管制员了解熟悉复杂天气运行重难点且加强了各单位间的协同配合能力。
气象中心强调复杂天气预警的发布和事后复盘，加强设备维护，对HUD 特殊天气报告标准、大面积航班延误应急响应机制气象服务工作程序进行专项学习，关注疆内气象情报转发情况。
飞服中心已完成低能见度、降雪等复杂天气下的运行保障方案的梳理和完善，关注航行通告的拍发与重要航行通告的通报工作，及时发布疆内机场停机位、备降保障能力变化的信息。
