Gediminas Ziemelis:飞机内的空气经过滤后99.97%无菌

中国民用航空网讯:根据欧洲航空安全局的研究,飞机内的空气每2-3分钟就被更换一次,该空气经过的过滤器甚至能消除冠状病毒。

在全球冠状病毒爆发之际,现在的主要疑问是飞行是否安全,亦或在飞机上被感染的可能性很大。随着全球各国间的航班通行,许多人把注意力转向了机舱,特别是乘客呼吸的空气,尤其是长达17-18小时的洲际航班。

有人对于飞机心存怀疑是有道理的——飞机机舱是个人与其他旅客密切接触的封闭空间,几乎所有旅客都是陌生人,他们的过去、接触和旅行史显然是未知的。因此,即使是最轻微的喷嚏或咳嗽也会让周围的人担心。

研究

聚集全球300家航空公司会员的国际航空运输协会(IATA)证实,事实上飞机上的空气非常干净和安全。为了证实这一事实,独立机构欧洲航空安全局在2017年做过两项研究。这些文件指称,机舱内的空气质量与办公室、学校和家庭等室内环境通常记录的空气质量相似,甚至更好。原因是飞机系统经过设计以进行空气循环,其中空气50%来自外部,50%来自内部并经过再次过滤。在某些例子里,譬如达美航空公司的波音717s,其空气完全从外部吸入,并经过调适以进入机舱供呼吸。

精密过滤器

飞机上的空气是高度无菌的。这些飞机,特别是最新一代的飞机,有高效和现代化的过滤器,称为高效微粒空气(HEPA),这些过滤器与医院的过滤器相同,因此能够捕获和阻止高达99.97%的微生物(据IATA估计的数量)。一些公司在其飞机上确认的比例达到99.999%,从而阻止了直径为0.01微米的小型病毒,而冠状病毒的大小则在0.08到0.16微米之间。飞机上的空气过滤器能够处理比冠状病毒小得多的颗粒,因此认为客机是病毒可自由传播不受阻碍的地方是不正确的。

2-3分钟更换一次新鲜空气

飞机经常更新机舱内的空气,保持新鲜和健康以供呼吸。这通常不是在教室、电影院或办公室会进行的。空客公司表示,他们的A350每2-3分钟更换一次机舱内的所有空气;竞争对手波音787也记录了相似的时间。飞机内部环境也定期消毒。国际航空运输协会的代表说道:“在高空从受感染者身上感染病毒的风险,完全有可能低于办公室等封闭空间内的风险。”

所有成员航空公司都需要通过咨询国际协会内的一个特别数据库来定期更新自己的信息,这样就可以确保收到的信息是最新的,并且总是可靠的。

航空:控制疾病传播的途径

由于现代飞机能够过滤掉几乎所有的微生物和病毒,我们应该把飞机看作是控制疾病传播的一种方式,而不是鼓励病毒传播的一种运输方式。为了控制正在蔓延的流行病,在旅行期间追踪所有接触者是很重要的。人们乘坐飞机,在机场经过多次检查,卫生官员可能在感染者旅行前确认其身份。如果一个人在受感染后通过了原机场的检查,目的地机场还会进行另一次检查。航空旅行的好处是它使追踪与感染者有过接触的人变得更容易。另外值得注意的是,大多数机场每天都要消毒几次,而有些医院甚至没有能力像机场一样进行频繁消毒。航空公司也在每次飞行前后对其飞机进行消毒。当航空部门正在采取谨慎措施防止COVID-19的扩散时,各国应思考禁止和关闭航空旅行的必要性,因为其他交通工具不能保证对人们旅行的有效检查和管制。

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