民航局再对3个入境航班发布熔断指令,本周广州有7航班停航

根据民航局通报,土耳其航空TK72航班,南航CZ392航班、CZ392航班,国航CA910航班接到熔断指令。南都记者统计发现,根据民航局最近5次的通报,由广州白云机场入境的国内外航司航班,将有8个本周起执行熔断指令。

航班熔断时间最长为6周

根据民航局通报,土耳其航空公司10月21日入境的TK72航班(伊斯坦布尔至广州)核酸检测阳性旅客9人,自11月30日起,继续暂停土耳其航空公司该航线航班运行1周。南航10月22日入境的 CZ392航班(达卡至广州)核酸检测阳性旅客10人,自11月9日起,继续暂停南航CZ392(达卡至广州)航线航班运行4周。国航10月24日入境的CA910航班(莫斯科至石家庄)核酸检测阳性旅客14人,自11月9日起,暂停国航CA910(莫斯科至石家庄)航线航班运行4周,11月9日以前的航班可继续执行,如该航班触发熔断机制,熔断时间将予以累加计算。上述航空公司熔断的航班量均不得用于其他航线。

南都记者统计发现,根据民航局最近5次的通报,由广州白云机场入境的国内外航司10条航线航班接收到熔断指令,其中埃塞俄比亚航空ET606航班(斯亚贝巴至广州)、南航CZ6086航班(加德满都至广州)自10月26日起暂停运行1周的熔断指令已执行完毕,目前还有8个被熔断的航班将从本周起执行,分别是:

土耳其航空TK72航班(伊斯坦布尔至广州):自11月2日起,暂停航线航班运行5周。

南航CZ392航班(达卡至广州):自11月2日起,暂停航线航班运行5周。

南航CZ3092航班(马尼拉至广州):自11月2日起暂停航线航班运行1周;

阿联酋航空EK362航班(迪拜至广州):自11月2日起暂停航线航班运行1周。

伊朗马汉航空W5081航班(德黑兰至广州):自11月2日起暂停该航班运行1周。

南航CZ348航班(巴黎至广州):自10月19日起,暂停该航班运行6周。

沙特阿拉伯航空SV884航班(利雅得至广州):自10月19日起,暂停该航班运行6周。

卢旺达航空WB9500航班(基加利至广州):自11月2日起,暂停该航线航班运行4周。

本月起回国需“双阴性”证明

南都记者同时了解到,自10月29日起,中国驻美国、英国、法国、意大利、波兰等多个国家大使馆网站陆续发布《关于搭乘航班赴华人员须凭新冠病毒核酸检测和血清抗体检测双阴性证明登机的通知》。

根据通知,自11月6日起,所有搭乘航班的回国乘客,须在登机前48小时内在所在国检测机构完成核酸和血清IgM抗体各一次检测,并在获得核酸、抗体检测为阴性的证明后,根据检测地,向当地中国使领馆申请并获得带“HS”标识的绿色健康码或健康状况声明书。

若是转机,还需在中转国进行第二次核酸检测和血清IgM抗体检测,并分别向始发国的使领馆和中转国(赴华直飞航班起飞国)使领馆申领带“HS”标识的绿色健康码或健康状况声明书。

随着国外疫情的第二波爆发,加上“双阴性”检测和众多国际航班的熔断,国内严防境外输入的防疫政策越来越严格。(来源:南方都市报)

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4 条回复 A文章作者 M管理员
  1. hz

    只是宣布一周熔断,可是为什么南航马尼拉直飞广州,却要取消11月19日-次年3月25日的所有机票?

  2. hz

    本人在南航官网上购买了11月19日南航马尼拉直飞广州的机票,本身机票购买就是一个非常漫长和心酸的过程,今日突然接到通知说取消了,而客服解释是“疫情防控”,并再无法说出具体细节。与此同时,各种票务中介各种直飞票,包括马尼拉飞广州在售,价格都在1.7w-2w之间,试问:包机就不存在疫情防控了吗?为什么从3月到目前以来,一直都是价高的就可以飞,价低的就要接受因“公共安全”而取消?

    在海外的中国人,一直以身后有一个强大的祖国而引以为傲,而在归国的路途上,为什么总是有种“被拒之门外”的操作?

    希望民航局能切实地深入调查,如果一视同仁,票价高低都遵循”疫情防控“,大家都可以理解。可是不接受票价高的包机可以照飞无误,而正常票价(本身相对于疫情前也已经是天价了)却总是要被各种理由取消。

    请给海外滞留人员一个合理的解释和归国的通道,谢谢

  3. hz

    什么时候复航啊,一月份的机票,想回家过年啊

  4. hz

    南航什么时候复航啊,1.14的机票,每天都在祈祷复航,在外的游子想回家过年和家人团聚

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