（原标题：瑞丽航空开航 航空业再度对民营资本敞开大门）
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，瑞丽航空昨天(18日)开航。这家以昆明为中心，从云南辐射全国和东南亚、南亚的民营企业，是6年来获批筹建的第一家公共航空运输企业，航空业再度对民营资本敞开大门。
5年，100亿，30架飞机，这是瑞丽航空画下的蓝图。虽然这在大型航空公司看来，不那么值得一提，但这蓝图画在云南小城瑞丽，画笔还来自民资，就多少有些气势惊人了。民营资本的回归，在业内人士看来，无疑是件好事：
业内人士：不管是什么资本，民营的也好，有更多新鲜力量的注入，就一定会给这个行业带来活力，这是一定的。
瑞丽的机票与同时段东航的票价基本相当，并没有出现预计中的超低价。瑞丽航空总经理马占伟表示，瑞丽并不会走廉价路线：
马占伟：定价是保持与一般的航空公司在同时段同里程相当的水平。而且刚开始，我们主要还是更关注安全。
中国民航管理学院副教授邹建军(航家专栏)对瑞丽无意价格战的姿态点了赞：
邹建军：价格战很容易自取灭亡。所以对于一个新的公司来说，你不是简单的玩儿价格战，你必须要有自己的特点，别人做不到的你做了，或者别人没有做的你做到了，你才能生存，必须有差异化。
而提到差异化，马占伟也表示，未来瑞丽的确将制定有针对性的产品。这家与时尚杂志重名的航空公司，心思也动在了“时尚”二字上：
马占伟：之后会陆续推出特色的东西，获得更多的市场占有率，我们现在提出了一个叫做瑞丽客，时尚行的理念，但具体的产品，要后续才会推出。
【航家快评】
林智杰（专栏）：[期待“瑞丽”尽快时尚起来]作为6年来第一家获批筹建的公共航空运输企业，民营企业瑞丽航空的启航着实为云南吹来一股清新时尚之风。然而时尚之路并不好走，由于新机场启用，大量运力蜂拥而入，目前正是昆明航线近几年效益最差的时候；东航占据昆明40%的份额，加上祥鹏和南航，三强控制了昆明三分之二的市场。如何才能时尚起来？我感觉，除了把某国内先进航空公司运营经验学到手外，立足旅游市场主导的云南市场，发挥民企机制灵活和地缘优势，找准自身定位非常重要。我们期待，不仅要产品“时尚”起来，更重要的“商业模式”也要时尚起来。
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