湾流G450公务机 近日，湾流G450从东京成田国际机场起飞，以平均0.85马赫的巡航速度飞行了1,694海里，3小时58分钟后于香港当地时间下午1点48分降落在香港国际机场。
据机务人员反映，因每小时超过100海里的逆风造成的颠簸，前300英里的飞行速度较低。
驾驶G450的是资深国际机长Sean Sheldon和国际机长Jaime Bahamon。机上还有乘务员Joanne Dye和7名乘客。
美国国家航空协会（NAA）将其确认为美国飞行纪录，并将数字转发给了位于瑞士的国际航空联合会（FAI），报批世界纪录。
G450配有两台罗罗Tay Mk 611-8C引擎，能够以0.88马赫的速度不间断飞行4,350海里 —— 相当于北京至新德里或莫斯科的距离。这架飞机具有同级别中最先进的驾驶舱PlaneView ®，以及Gulfstream增强视觉系统（EVS）作为标准装备。
南美和远东地区（SAFE）销售部副总裁Roger Sperry 告诉我们：“G450通常承载12名乘客，最多能乘坐16人。飞机舒适的客舱为商务旅客提供周到的空中办公环境，同时也为休闲旅客营造惬意的私人休息场所。”
G450于2005年5月7日投入使用，10天后，即飞行了3,550海里后（芝加哥至伦敦），首度发布其速度纪录：7:19，平均速度0.85马赫。2005年晚些时候，又设定了从华盛顿到英国卢顿的城市间速度纪录：3,290海里，6:12，平均速度0.85马赫。2006年，发布了从丹佛至檀香山的城市间速度纪录：2,944海里，7:07。另一个速度纪录在2009年产生：从阿鲁巴奥拉涅斯塔德至西班牙巴塞罗那，4,374海里，8:56，0.80马赫。
湾流G450公务机
近日，湾流G450从东京成田国际机场起飞，以平均0.85马赫的巡航速度飞行了1,694海里，3小时58分钟后于香港当地时间下午1点48分降落在香港国际机场。
据机务人员反映，因每小时超过100海里的逆风造成的颠簸，前300英里的飞行速度较低。
驾驶G450的是资深国际机长Sean Sheldon和国际机长Jaime Bahamon。机上还有乘务员Joanne Dye和7名乘客。
美国国家航空协会（NAA）将其确认为美国飞行纪录，并将数字转发给了位于瑞士的国际航空联合会（FAI），报批世界纪录。
G450配有两台罗罗Tay Mk 611-8C引擎，能够以0.88马赫的速度不间断飞行4,350海里 —— 相当于北京至新德里或莫斯科的距离。这架飞机具有同级别中最先进的驾驶舱PlaneView ®，以及Gulfstream增强视觉系统（EVS）作为标准装备。
南美和远东地区（SAFE）销售部副总裁Roger Sperry 告诉我们：“G450通常承载12名乘客，最多能乘坐16人。飞机舒适的客舱为商务旅客提供周到的空中办公环境，同时也为休闲旅客营造惬意的私人休息场所。”
G450于2005年5月7日投入使用，10天后，即飞行了3,550海里后（芝加哥至伦敦），首度发布其速度纪录：7:19，平均速度0.85马赫。2005年晚些时候，又设定了从华盛顿到英国卢顿的城市间速度纪录：3,290海里，6:12，平均速度0.85马赫。2006年，发布了从丹佛至檀香山的城市间速度纪录：2,944海里，7:07。另一个速度纪录在2009年产生：从阿鲁巴奥拉涅斯塔德至西班牙巴塞罗那，4,374海里，8:56，0.80马赫。
