2006年，确切的应该说是2006年的这个夏天，最值得反思和为之悲哀的就是笔记本电脑产品及其这个行业，如果把2006年称为笔记本电脑产品的“爆燃元年”的话，那么更应该是这个产业最为黑暗的一个夏天，因为在短短的几周里，两大笔记本电脑厂商的产品接连发生超过五起的爆炸燃烧事件，如果还有人不能为之动容，你能相信这是真的没有感觉吗？
作为一名笔记本电脑的使用者，相信不管是不是在使用着那两家肇事产品厂商的产品，相信很多人都会和我一样开始每天为自己的本子会不会发生类似的事件而噤若寒蝉，尤其是DELL的再次召回数量高达410万块笔记本电脑电池的举动，相信很多都会拆下自己本子上的电池看看，看看是不是日系索尼们的产品，摸摸其是不是有点“发烧”......
NB的安全神话在06年彻底破灭
如果说2006年的价格战再次让笔记本电脑产业成为低利润高市场风险的行业的话，那么接连的不断的爆炸燃烧事件则彻底让这个行业的安全神话过早的破灭了，尤其是在价格战之下对这种产品品质的质疑声中，人们开始以某个品牌产品的优劣来定论这个行业，谁的悲哀？最起码在DELL和苹果产品的爆燃之下，人们就算以次以偏概全的指责这个产业及其产品没有诚信和品质可言，也不过分一丝一毫。
被烧毁的笔记本
在今年，从苹果笔记本电脑的燃烧到DELL笔记本电脑的爆炸燃烧，给了这个行业、市场和消费者太多沉重的打击，特别是当整个产业及其产品的品质在DELL召回那高达410万块笔记本电脑电池的“正义行动”中彻底的交上不合格答卷的时候，你敢说只是DELL在召回的自己的问题产品？你可别忘了近日苹果也召回了自己产品上的问题配件。
就DELL召回410万块索尼产笔记本电脑电池一事来说，不管双方如何的辩白和推诿，有一些事实是铁定了的，那就是合力之下，DELL和索尼的部分产品都存在品质问题，DELL能如此大规模的召回问题配件，也证明了其近日发生的爆燃事件的起因根源已经可以定论，不是吗？
现实之下，笔记本电脑行业应该整体的去反思警醒了，尤其是在产品的稳定性和安全性方面，不能再用这种答卷示人，否则即便再有较台式机的优越性，在恶劣品质之下也会断送了明天。
回眸本本爆炸与电池召回
曾经有不同的人拿着不同的电子产品说过相似的话，那就是技术和时间之下，越是现在和未来产的东西问题越多、安全稳定性越差，言外之意就是许多从前出产的老产品要比现在的同类产品稳定安全的多，尽管在技术发展和易用性等方面这种对比不伦不类，可是现实之下从同类产品的品质方面对比，很无奈——那些感慨很多时候是真实的，一如这笔记本电脑。
在近几年，笔记本电脑产品的燃烧爆炸事故实际上是呈越来越多的趋势，而且所涉及的品牌也越来越大、肇事产品越来越多和危害程度越来越高，当然由于使用者的使用环境等因素，爆燃危害的范围和领域也越来越广，如此累积，笔记本电脑成为高危险性产品也就是自然而然的事情了，无奈吗？
笔记本燃烧的现场
就笔记本电脑爆炸燃烧来说，除了我们已经耳熟能详的DELL和苹果，IBM、康柏甚至是华硕等名厂产品都曾经有过纪录，而就笔记本电脑电池召回来说，除了上面提到的那些厂家曾经实施过，就连索尼、惠普和富士通这样的厂商也不能“免俗”，如此集合之下，你还能说这不是全行业的品质问题？
单就笔记本电脑电池召回来说，DELL一直就是行业的“领头羊”，召回动作更是频频，特别是在数量上，已经可以用行业第一来形容，数量最多的莫过于在2004年和今年的这两次，因为在2004年，DELL曾经召回过高达440万个笔记本电脑用的电源适配器，而今年则换成了410万块笔记本电脑用的电池。当然，在过去，2004年的IBM也曾经召回过55.5万个笔记本电源适配器，2005年苹果曾经召回过12.5万块笔记本电脑电池等等。
对于笔记本电脑产业来说，如此多的记录总会让一些人不堪回眸，可问题的关键也就在这里，为什么如此多的反面负面事件依然唤不回那些厂商对产品质量的责任感！难道利益之下大家都是“一锤子买卖”？困惑质疑中！
禁上飞机后NB的下一个禁区是？
从笔记本电脑让快递公司的飞机货舱起火，到本本引燃62岁老人的福特车，笔记本电脑终于迎来了一个人们对其颇为“优待”的决定，那就是以后人们乘坐飞机等航空器旅行，可能会被禁止携带笔记本电脑产品，起因很简单，就是现在频繁发生的笔记本电脑爆燃事件。
坐飞机禁止携带笔记本电脑现在看起来已经不是什么笑谈，因为在情势之下，英国官方率先垂范，为了乘客和飞机的安全，可能起火爆炸的充电式电子产品会被禁止携带上飞机，尤其是在恐怖分子袭击方式翻新的前提下，各国政府出于安全考虑，再加上现在的笔记本电脑产品如此不堪，谁敢说笔记本电脑不会成为人人喊打的“过街老鼠”！
笔记本电池
关于上飞机禁止携带笔记本电脑这一举措，不少人并不赞同，还认为是相关国家的政府部门在小题大做，尤其是在DELL们的爆燃和数百万颗笔记本用电池召回的事件面前，不少当事厂商认为那只是个例，并不能成为禁止笔记本电脑“登机”的理由，更不能和所谓的恐怖袭击撤上关系，可是对于每一个旁观者、每一个笔记本电脑使用者和每一名飞机乘客来说，人身安全绝对远比那些厂商的利益重要，就个人来说，如果各个国家相关部门统一这种规定，绝对会举双手赞成。
关于英国等国的相关部门禁止笔记本电脑上飞机这一决定，您赞成还是反对？如果身处其中的话、如果笔记本电脑的品质依然如此的话。更为值得反思的是：如果再多几起笔记本电脑的燃烧爆炸事件的发生，下一个禁止携带笔记本出外的渠道会是什么？汽车？还是火车？甚至公共场所等等。
笔记本电脑产业和产品能走出今天这个局面和结果，追究某个厂商的责任已经没有任何意义，作为一个产业整体，虽然最终的产品烙印着一家的铭牌，但是在产业链之下，一荣俱荣、一损俱损的结果是很现实的，DELL爆炸了本子牵出了索尼的电池，你敢说明天苹果的电脑当机了不会是因为因特尔的CPU不稳定吗？例证和猜想之下，有几个能脱的了身？
XX国家的安全部门不允许乘客携带笔记本电脑上飞机，我们不要只把抱怨的眼光投给DELL和苹果，手机也可能等于手雷，产业整体环境之下，不过如此。
