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巴航工业:亚太70-130座级市场将需求1570架飞机

中国民用航空网讯:巴西航空工业公司2月16日在新加坡国际航展上发布了亚太地区(含中国)的航空市场预测。巴航工业认为,在70-130座级市场,未来20年航空公司将接收1,570架喷气商用飞机(按当前目录价格,总金额达750亿美元),占全球同期需求量的25%。根据巴航工业对未来20年70-130座级市场的全球市场预测,同期全球市场对该级别飞机的总需求为6,350架,金额达3000亿美元。

亚太市场将日益繁荣,更具竞争力且更加开放,将进一步激励航空公司提高运营效率,加强品牌差异,并改善服务水平。在此背景下,70-130座级市场将在亚太区域内的航空发展中发挥重要作用。

巴航工业商用航空总裁兼首席执行官保罗•塞萨•席尔瓦(Paulo Cesar Silva)表示:“我们向航空公司表明了从‘红海’转向‘蓝海’转移所带来的益处,即远离那些竞争已非常激烈的成熟市场,而把视线投向那些目前服务水平较低或还未开发的市场,从而寻求商机。因为这些市场的收益率更高,可达两位数。”

最近数十年,亚太地区经历了快速的经济社会发展。结合该地区高于平均水平的经济增长量、未来20年预测4.1%年平均GDP增长率、以及日益城市化和人口结构变化等综合因素,家庭收入及自主性支出将会增加,包括航空出行支出。

低成本航空公司的崛起,是该地区近十年航空旅行激增的一种直接自然的市场反应。但是,运力的增加也影响了机票价格并产生了一种新的动态:收益率下降迫使航空公司降低单位成本,导致其选用更大型的飞机提高运力,但反而降低了客座率,导致更大的票价折扣——这是一种恶性循环。尽管2015年的座公里收入增长率达8.6%,该地区的航空公司的平均净利润率预估仅为2.9%,而且主要得益于油价的下降。亚洲的航空公司面临着过剩运力的挑战,其盈利能力仍较艰难。

巴航工业认为亚太地区存在诸多尚待发掘的机会,因为该地区250多个市场,或30%的窄体机市场日均航班数低于一班。此类市场最好根据每次出发的旅客平均人数,选用70-130座飞机提供服务。此外,37%的区域内涡轮螺旋桨飞机在距离超过200海里以上的航线上执飞,而这些航线更应适合喷气飞机运营,因为后者可以覆盖更多的航线,运营成本更低且对乘客吸引力更大。

该地区的另一个机遇在于老化机队的更新换代,其中50-150座级飞机中有250多架服役期已超10年,成为在不远将来更换的目标。

巴航工业商用飞机目前遍布亚太地区的11个国家,拥有超过20家客户,在该地区运营的飞机超过200架。截至目前,巴航工业E-喷气系列飞机在全球已获得超过1,700多架确认定单,交付量超过1,200架,客户涵盖了50个国家的70余家航空公司。2004年以来,巴航工业在全球70-130座级航空市场占据了51%的定单份额,及62%的交付量。