中国民用航空网通讯员徐靖远、曹忠伟讯：4月19日，上海浦东机场指挥中心大厅外4辆荣威e550一字排开，仿佛一个小型车展开进了机场。上海国际机场股份有限公司与上汽集团销售公司正式签署战略合作协议，双方将在新能源汽车应用领域开展互惠合作。浦东机场将逐步引入新能源保障车辆替代原有的燃油车辆，在公共停车区建设充电桩，面向旅客推出新能源汽车分时租赁业务。上汽集团领导与上海机场集团领导代表携手合作，共同阐述节能减排、绿色出行的理念。
上汽集团方面表示，围绕“倾力打造富有创新精神的世界著名汽车公司，引领未来汽车生活”这一企业愿景，上汽集团对整个新能源产业链进行了全面布局，积极打造“用户无忧”的创新绿色出行服务体系。在新能源产品方面，未来五年内，上汽集团将进一步加大投放力度，自主品牌全系列轿车和SUV都将逐步配备插电强混技术，在电动车领域也会推出更有竞争力的产品，进一步巩固扩大在新能源汽车领域的领先优势。在新能源用车服务方面，上汽集团创新商业模式率先推出新能源汽车分时租赁e享天开等业务，同时上线移动端APP产品，让用户订车、取车、用车、还车全程在线化，业务覆盖城市预计将增加到20个以上，网点超过4000个;同时，上汽集团不断加强与社会各相关方的合作，聚焦充电桩等配套设施建设，至2020年，计划在全国范围内建设5万个公共充电桩，为未来的移动生活提供创新能源解决方案。
上海机场集团安全运行总监胡稚鸿表示：上海是全国最大的客运航空枢纽，在全球范围内，上海航空枢纽已跻身全球十大航空枢纽城市。多年来，上海机场积极履行应负的社会责任，大力推进绿色机场建设，“绿色环保、便利出行”已深深植根于上海机场运行管理、建设发展的方方面面，贯穿于旅客服务、航班保障的流程始末。从浦东机场一期工程建设开始，上海机场始终恪守可持续发展的理念，在规划、设计、建设、运营过程中体现绿色、节能、环保，将“耗能大户”变成“节能大户”。在浦东机场三期扩建工程卫星厅项目的设计建设中，采用了最新的绿色生态节能技术，打造绿色建筑。此次合作将以浦东机场地面车辆的“油改电”试点为起点，在此基础上，未来上海机场还将在更多地面服务保障环节上逐步加大新能源车的运用，进一步促进上海机场结构性节能减排，不断提升绿色可持续发展能力。
战略合作协议签署仪式上，上汽销售公司总经理将一把水晶钥匙移交给了上海国际机场股份有限公司总经理袁顺周，这次特殊的“交钥匙”标志着浦东机场从上汽引入的首批12辆荣威e550汽车正式加入浦东机场航空器引导车队列。
这批插电式混合动力汽车通体“身披”夺人眼球的“金黄外衣”，车身两侧黄蓝相间的警示格纹及硕大的“follow me”字样则突显了这批汽车与众不同的身份。
这是浦东机场的运营方——上海国际机场股份有限公司与上汽战略合作启动的第一个合作项目，以油电混合动力汽车逐步替换传统的燃油工作车辆。
据悉，首批12辆汽车将以租赁方式由上汽旗下上海赛可汽车租赁有限公司交付浦东机场飞行区管理部使用。该批新能源车将是浦东机场建设绿色机场的一个里程碑，机场工作车辆“油改电”项目正式起步。经测算，使用荣威e550替代原有的燃油引导车，节能减排效应明显，每车每月节约燃油消耗130升，节油率达到30%。未来机场地面工作车辆的“油改电”比率进一步提高后，节能减排效益将更加显著。
建设绿色低碳机场已成为全球机场发展的共同方向，在国家新能源车辆产业布局进入快车道的同时，浦东机场与上汽携手启动机场地面车辆“油改电”试点，将节能减排触角延伸至机场保障车辆领域，吹响新能源汽车在机场使用的号角。
新出行：新能源汽车分时租赁浦东机场布点
根据双方签订的战略合作协议，浦东机场还将在P1和P2停车库内开辟新能源汽车专用车位，建设充电桩，该区域将作为服务网点，纳入本市新能源汽车分时租赁网络。
汽车分时租赁是国家“十三五”规划中倡导的共享经济的一种实现形式。在国家及上海市关于新能源汽车推广使用的政策利好下，上汽集团旗下上海赛可汽车租赁有限公司推出了“e享天开”品牌，运营新能源汽车分时租赁业务。世界500强的上汽集团与上海机场结成战略合作伙伴关系后，“e享天开”品牌将正式进入拥有6000万旅客年吞吐量的浦东机场，进一步完善新能源汽车分时租赁业务网点，提升租赁业务的便利性，促成汽车分时租赁成为一种新型时尚、环保经济的出行方式。今后，旅客可通过这种租赁模式完成机场与市区各大商圈、交通网点之间的通行，以环保、低碳的出行方式实现绿色出行。
作为国内领先的三大门户枢纽机场，浦东机场不仅是旅客友好型的全球十佳服务机场，同时也积极致力于打造环境友好型机场，在引入新能源汽车之外，还成为一系列新型绿色环保、节能降耗技术的应用平台。浦东机场内，太阳能电站、中水回用系统、LED照明系统等一系列最新的节能技术都已实现规模应用。加入上海市碳交易平台三年多以来，受益于环保节能技术的投入，浦东机场单位能耗每年保持10%左右的下降，在浦东机场客运量增长了33.9%的同时，2015年的总能耗水平同比2012年下降了1.2%，目前已结余碳排放量达到10万余吨，成为碳排放盈余企业，减排效益突出，2017年，浦东机场将正式加入全国碳排放交易体系。
作为上海面向国际的空中门户，未来浦东机场三期扩建将在设计、施工、运营中继续加大投入，采用最新的绿色环保技术，建设一个生态、绿色的空港，让上海的天更蓝、气更清。
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