2016年10月10日，记者从成都市环保局官网获悉，“成都双流国际机场交通中心停机坪及滑行道项目”环评补充正在公示。按照公示内容，该项目拟规划各类停机位52个，同时对大件路和牧山灌渠进行改造，将大件路设“明挖船槽”下穿机场。
具体来看，项目拟将现有D滑向北延长1250米，在延长后的D滑与N滑和大件路之间规划20个C类机位(主要用于备降航班使用)，在南机坪南侧与大件路之间区域规划共17个(3E14C)停机位;在新货机坪的南侧规划6个E类停机位，主要用于货机使用;将A滑向北延长260米，按照E类飞机标准进行规划;B滑向北延长627.5米，与新建站坪连为一体，规划9个(5E4C)停机位，并完善相应的联络道系统;将G指廊向北扩建约3000平米。同时，对大件路和牧山灌渠进行改造，将大件路设“明挖船槽”下穿机场。
目前，双流机场共占地14000余亩，现有两条平行跑道，其中西跑道(一跑道)长3600米，宽45米，对应飞行区等级4E，具备Ⅱ类着陆条件;东跑道(二跑道)长3600米，宽60米，对应飞行区等级4F，按Ⅲ类A着陆标准建设，可供A380飞机起降。机场共有3个飞机停放区，总面积约100万平方米，双流机场共设置停机位178个，其中近机位74个、远机位104个。成都双流国际机场拥有两座航站楼。
值得注意的是，成都第二机场——天府国际机场已经开工建设，2020年建成使用后，该机场将与双流机场按照“一市两场”的模式进行运行，双流国际机场航空业务通过转场逐步向天府国际机场进行转移，双流机场飞行量逐渐降低。（来源:《华西都市报》记者：殷航)
