长荣航空16日洛杉矶飞台北航班疑因管制员错误引导，空中惊魂差点撞山。美国联邦航空管理局(FAA)21日正式回应，并详述事件过程;管制员对长荣机长的指令，与原先要说的内容相反。
FAA太平洋分署发言人葛瑞格(Ian Gregor)，以电邮答复记者询问指出，FAA正在调查这架长荣波音777-300ER客机为何从洛杉矶国际机场起飞离地后，朝北飞行而不是往南飞行。
葛瑞格说，经初步了解，当时这架长荣客机从洛杉矶国际机场南侧跑道起飞离地后，朝东飞行。长荣航空起飞后，飞行员随即将管制波段由洛杉矶塔台管制改换由圣地亚哥进场管制。葛瑞格证实，负责引导这架航班的圣地亚哥女性管制员指示长荣航空客机左转航向180，她原意是指示长荣客机右转航向180。
这名管制人员很快发现长荣航班转错方向，葛瑞格表示，该管制人员立即采取行动，将长荣波音777客机和另一架从洛杉矶国际机场北跑道起飞的加拿大航空客机隔开，两架飞机之间当时保持符合规定的安全距离。
他说，这位管制人员当时全神贯注导引长荣航班转向南飞，并下达一连串指令要求并确认长荣航空驾驶员转向南飞，并确保长荣航班安全飞越或远离邻近地物。
葛瑞格指出，FAA规定，航空器距离山脉等障碍物应保持横向3英里、垂直距离2000尺以上间隔。FAA正在调查，这架长荣航空客机与地物的间距。(来源：台湾“中央社”)
