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空客BO105直升机投入使用50周年

bo105
空客BO105直升机

此项创新技术依然运用于空中客车的现役机队

全球用户十分看重BO105直升机的多功能性、稳健性和可靠性

400多架BO105直升机依然在运营

中国民用航空网讯:2017年2月17日,今年是BO105直升机自1967年2月16日在慕尼黑附近的奥托布伦首飞的50周年纪念。作为两吨级轻型多用途直升机,先进的技术和材料使得BO105成为首架坚固耐用的、配有钛合金无轴承主桨毂和加强玻璃纤维桨叶的直升机。

“BO105以其多功能性、稳健性和可靠性而著称。自首飞50年来,其仍在运营,这充分说明了该款直升机的高品质。作为现代直升机技术的先锋,BO105持续影响着我们今天的产品序列。”空中客车直升机德国首席执行官Wolfgang Schoder表示。由于活动部件的减少,与传统配有挥舞铰链的桨毂相比,著名的波尔科夫(Bölkow)旋翼极大程度地降低了维护成本。此外,BO105的独特旋翼系统提供了较高的灵活性和灵敏的操纵性,这些能力至今仍享誉业界。

自1970年首架交付以来,全世界300多家客户共采购了1400架BO105,主要运营于空中救援、VIP、乘客及货物运输等领域。德国联邦国防军作为最大用户共采购了200余架该款直升机。截至2016年12月,部分直升机仍在运营。

目前,约400架直升机(约占总产量三分之一)依然在役运营。最长的在役BO105直升机位于福克兰群岛,主要执行空中作业。全球BO105机队累计飞行800多万飞行小时。空中客车直升机持续为该轻型直升机提供全方位服务,并保证长期提供相关航材配件。

特别值得一提的是,H135和H145轻型直升机的发展得益于BO105的技术成就。目前BO105的替代产品是空中客车H135直升机。凭借其无铰链、无轴承桨毂,H135的先进复合材料旋翼系统具有出色的服务寿命。此外,H135具有更进一步的创新,如玻璃驾驶舱、自动驾驶系统和涵道式尾桨等,这些特色进一步改善了直升机的安全性和噪音水平。作为技术进步先锋,空中客车正致力于关注未来的项目:如全新大型直升机,计划在未来十年内投入运营,以及城市空中客车项目(City Airbus),是未来城市地区的空中出租车。

关于空中客车

空中客车公司是航空、航天及相关服务领域的全球领导者。2015年,空中客车公司营业收入达645亿欧元,共有约13.66万名员工。空中客车为市场提供涵盖100座到500座以上级别最完善的民用飞机系列产品。同时,空中客车是欧洲领先的加油机、战斗机、运输机以及特种任务飞机制造商,也是欧洲最大、全球第二大的航天企业。在直升机领域,空中客车还为全球客户提供最高效的民用及军用直升机解决方案。

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空客BO105直升机

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