- 2016年订单价值近360亿美元(目录价)
- LEAP发动机订单总价值达1700亿美元(目录价)
- 产量保持历史高水平
中国民用航空网讯：2016年，CFM国际公司的订单量接近历史最高纪录，发动机订单总量高达2,677台，其中包括876台CFM56发动机(民用、军用及备发)和1,801台LEAP发动机(包括承诺订单及备发)。2017年，公司迎来良好开局，1月份已获得580多台发动机订单。同时，LEAP发动机确认及承诺订单(不包括意向订单)已达12,200多台，总价值超过了1700亿美元(目录价)。
CFM发动机产量一直保持历史高水平。2016年公司共生产了1,665台CFM56发动机，并交付了77 台 LEAP 发动机。2016年8月，LEAP-1A发动机由土耳其飞马航空(Pegasus Airlines)成功投入商业运营。
2016年也是CFM开始向LEAP发动机生产过渡的一年。CFM56发动机产量将在本年开始减少，全面转型预计将于2020年完成。届时公司预计LEAP发动机年产量将超过2,000台。在未来数年内，CFM将继续生产CFM56 备用发动机以支持现役机队，并将计划继续生产CFM56备件至2045年左右。
"我们在2016年取得了出色成绩，这一点毋庸置疑。但最让我们感到惊异的是，CFM56订单仍在持续增长。"CFM国际公司新任总裁兼CEO盖尔.梅厄斯特(Gaël Méheust)先生表示。"与2015年相比，CFM56发动机的订单增长了140多台。"
"在生产上，增产和转型已步入轨道，一切进展非常顺利，"他补充道。"我们的供应链一如既往地交付出CFM数十年所坚守的行业领先、品质一流的高可靠性产品。我不会藐视增产将会给我们带来的困难，但我对我们的团队很有信心，相信我们能够应对这个挑战。"
关于CFM国际公司
CFM56和LEAP发动机由GE和赛峰飞机发动机公司平股合资的CFM国际公司生产。CFM是世界领先的商用飞机发动机供应商，迄今已为全球570多家运营商交付了30,700多台发动机。
LEAP发动机比CFM56系列发动机在燃油效率、排放和噪音方面将实现两位数的改善，同时延续其非凡的可靠性和低维护成本。LEAP-1A是A320neo系列飞机的备选发动机;LEAP-1C是中国商飞C919飞机唯一来自西方的发动机;LEAP-1B是波音737 MAX飞机的唯一动力装置。
