昨天(2017年2月27日)，记者从华北空管局获悉，北京新机场西塔台将于4月开工建设。据悉，新的北京终端管制中心将为首都机场、北京新机场、天津机场和石家庄机场的航班起降提供中低空高度300米至7000米的进近管制。
北京新机场空管工程项目包括北京新机场拟建的2座空管塔台、6.7万平方米空管业务用房，以及航管、监视、导航、通信、气象等设施设备。此外，北京终端管制中心还包括3.6万平方米管制中心用房、3万平方米的管制训练用房以及空管自动化、通信、空管培训系统和相关配套设施设备。华北空管局介绍，新的北京终端管制中心将为首都机场、北京新机场、天津机场和石家庄机场的航班起降提供中低空高度300米至7000米的进近管制服务，进一步增强华北空管服务京津冀一体化发展的保障能力。
目前，北京终端管制中心工程临时设施工程已于2016年12月16日完成现场竣工验收，工程施工图已于2016年12月28日通过最终审查。按计划，终端中心土建工程将于5月开工建设。
据悉，北京新机场一期工程将建成4条跑道。与首都机场一样，新机场将有两座塔台。西塔台位于北京市大兴区北京新机场飞行区内，独立于航站楼，靠近西一跑道，塔高70.45米。东塔台(含附属业务楼)位于河北省廊坊市北京新机场飞行区内，塔高73.6米。按照施工计划，西塔台预计于4月开工建设。
考虑到管制员的成长周期较长，华北空管局在较早前已逐步加大了管制员招聘力度，为新机场的通航储备人才。后续还将持续加强人才队伍建设，为新机场储备优秀的管制、气象、技术保障等专业技术人员。
到2025年，北京新机场的年旅客吞吐量将达到7200万人次，每年起降的飞机预计达62万架次。远期将能满足年旅客吞吐量1亿人次需求，每年起降的飞机预计达88万架次。北京新机场建成后将成为世界最大空港。(来源：《北京晨报》吴婷婷 吕思敏)
