首页 / 巴西航空工业公司专区 / 飞机下线与首飞 / 高效单通道喷气机巴航工业E195-E2提前实现首飞

高效单通道喷气机巴航工业E195-E2提前实现首飞

viewfile

中国民用航空网讯:继E190-E2商用喷气飞机顺利实现首飞十个月后,巴西航空工业公司E-Jets E2喷气系列飞机中的另一款机型——E195-E2今日提前实现首飞。本周三,作为E-Jets E2喷气系列飞机中最大的机型,同时也是全球最高效的单通道喷气飞机,E195-E2仅在成功下线的三周后便顺利完成了首飞。E195-E2原定于今年下半年执行首飞任务。

巴航工业商用航空总裁兼首席执行官约翰·斯莱特里(JohnSlattery)表示:“凭借其无与伦比的运营高效性,E195-E2喷气飞机必将为航空公司合作伙伴带来绝佳的发展机遇,助力其开拓全新市场。无需影响单位成本竞争力,盈利能力即可大幅度提升。E195-E2能够为各大航空公司创造源源不断的收益。”

与大型商用飞机相比,E195-E2喷气飞机的航段成本降低了20%,而单座成本则基本持平,因而该机型将成为推动支线航空公司及低成本航空公司业务发展或补充干线运营机队的理想机型。与当前一代E195喷气飞机相比,E195-E2的燃油消耗减少24%,单座维护成本减少20%。

当地时间上午11点22分,巴航工业在其位于巴西圣若泽杜斯坎普斯的工厂正式启动E195-E2喷气飞机的首飞任务,整个飞行过程历时两小时。该机型的认证工作也由此正式拉开序幕。由飞行员Márcio Brizola Jordão和José Willi Pirk与飞行工程师Celso Braga de Mendonça和Mario Ito组成的飞行机组对飞机性能、飞行质量及系统运行情况(例如自动驾驶、直接控制模式下的全电传操纵系统与起落架收放性能等)展开一系列评估。

巴航工业商用航空首席运营官路易斯·卡洛斯·阿方索(Luís Carlos Affonso)表示:“相较于E190-E2,E195-E2喷气飞机的翼展增加了1.4米,达到了单通道喷气飞机最大的展弦比,有助于进一步提升燃油效率。此外,巴航工业还汲取了1700多万小时的飞行经验,并借鉴了100余家航空公司客户的意见,最终打造出了这款在业内最具产品生命周期成本优势的E195-E2喷气飞机。”

巴航工业将采用两架E195-E2原型机展开认证工作。其中,第一架原型机将用于空气动力学研究与性能测试;第二架将于今年年底实现首飞,届时将用于维修与内饰方面的测试。首架E195-E2喷气飞机将于2019年上半年正式投入运营,启动客户是巴西蔚蓝航空公司。

与当前一代E195喷气飞机相比,E195-E2喷气飞机增加了三排座椅。在双舱布局下,座级可达120座;而单舱布局下,座级可达146座。 此外,E195-E2喷气飞机的航程增加了450海里,最大航程可达2,450海里(4,537公里)。

目前,巴航工业E-Jets E2喷气系列飞机共获得了来自全球多家航空公司与租赁公司的690架定单,其中275架为确认定单,415架为承诺定单或购买权。E195-E2喷气飞机的确认定单数量已达到90架。截至目前,E-喷气系列飞机已在全球50个国家的70余家航空公司中运营,在130座级以下喷气飞机的市场份额超过50%,处于行业领先地位。