中国民用航空网讯：2017年7月12日，中瑞通航在曹妃甸执飞航空物探勘查飞行任务项目现场传来喜讯，该项目通过中国国土资源航空物探遥感中心的验收，持续一个半月的航空TEM测量项目取得圆满成功。中瑞通航公司总飞行师曹晓庆在该项目执飞过程中，打破了外籍飞行员对这一领域的垄断，创造了中国航电物探飞行第一人记录。遥感中心领导向中瑞通航公司打来祝贺电话，盛赞这位“中国航电物探作业第一人”。
中瑞通航是国内较早使用外籍飞行员的通航公司，在高难度科目的直升机带电作业、航电物探作业项目中，均使用外籍飞行员。总飞行师曹晓庆于2010年加入中瑞通航，累计飞行时间近5000小时，先后执行过电力巡线、森林灭火以及试验飞行等多类特种作业任务，飞行纪录优秀。
中国开展航空TEM测量项目已有多年，由于是从国外引进的特殊的航空物理探矿测量方法，国内缺少能够执飞的机长，使得各执行任务的通航公司不得不聘请有经验的外籍飞行员执飞。
航电物探飞行难度大，主要源于以下几个特点。一是由于吊挂75米长榄下的大圆环设备，直升机起飞降落时难度增加，需要机组之间加强协同配合，也需要机组和地面指挥的协同配合。二是作业飞行中，座舱资源分配要求高，以保持飞行数据和飞行高度。三是直升机在飞越高压电线时，必须控制上升时机，以掌握好大吊环与高压电线（障碍物）之间的高度差。
面对客户的高度评价，曹晓庆总飞行师谦虚地表示，“相信有丰富经验的中方机长，也能够胜任此作业项目；现在有了一个良好的开端，相信以后中瑞通航，以及国内通航公司会有更多的飞行员执飞高难度作业项目，打破外籍飞行员对中国通航运营领域的垄断”。
上海中瑞通用航空公司以优秀的安全记录和专业的运营蜚声中国通用航空业。中瑞通航公司2008年成立于上海，2015年加盟中国船舶工业集团公司，是央企控股下的混合所有制企业。中瑞通航公司以H125直升机为主要机型，在直升机电力巡线、航空物理探矿、直升机森林防火、直升机航拍等领域，多次填补国内技术空白，创造优秀的飞行、维修和安全运营业绩，市场占有率高，备受客户信赖。
