中国民用航空网通讯员曹翠宇 侯泽民讯：2017年11月29日，在民航中南地区管理局的指导下，海南航空B5540飞机借助飞机平视显示器在长沙黄花机场平稳着陆，标志着长沙机场实施HUD特殊二类和跑道视程200米起飞的实地验证试飞成功完成。为加强长沙机场在雾、霾等低能见环境中的运行能力，助力提升航班正点率打下基础。
HUD是飞机平视显示器(Head Up Display)的简称，最早用于军用飞机，是一种机载光学显示系统。HUD利用计算机将飞行姿态、速度、高度等重要参数集成显示在正前方一块透明的显示面板上，如同科幻电影中的类似“透明显示器”。HUD的使用，使飞行员可以在整个飞行过程中保持平视的飞行状态。
目前，长沙机场正常情况下飞机起飞最低标准为不低于跑道视程400米，降落的最低标准为不低于跑道视程550米。实施HUD运行后，最低标准分别为200米起飞、350米降落，可以有效降低天气对航班运行的影响。
近年来民航中南地区管理局积极推动包括HUD等新航行技术的应用，多次对辖区内航空公司进行工作指导。此次，海南航空作为中南地区首家获得HUD特殊Ⅱ类运行资质的航空公司，圆满完成长沙机场HUD特殊Ⅱ类和低能见度起飞验证试飞工作，是民航中南地区管理局多年来重视新航行技术推广工作的集中体现，将有效提升运行效率，改善航班正常率，方便旅客出行。
