东航完成杭州萧山机场HUD特殊Ⅱ类验证试飞

中国民用航空网讯:12月8日深夜04:26,东航一架机号为B-1019的A320型飞机在机场引导车的引导下,缓缓地滑向杭州萧山机场06号跑道,拉开了杭州萧山机场HUD实施特殊Ⅱ类低能见度运行和RNP APCH飞行程序验证试飞的帷幕。

公司高度重视杭州萧山机场的试飞工作,成立了专门的试飞工作小组,股份运管部负责统一组织协调,浙江分公司、技术公司、运控中心、飞管部、工程部按照职责分工,认真准备、密切协作,精心保障,确保试飞工作安全顺利实施。深夜03:50,所有工作组成员奔赴机场进行试飞现场保障,每一位脸上都不见一丝倦容,大家不怕苦,不怕累,以饱满的热情,严谨的工作态度投入工作中去。

本次试飞主要是对杭州萧山机场24、25号跑道使用HUD实施特殊II类飞行程序和标准,06号跑道RVR150米起飞,06/24、07/25号跑道RNPAPCH进近程序和着陆最低标准进行验证。由于本次试飞科目多,试飞机组多次与空管沟通,最终制定了详细、高效的试飞方案,并得到了局方专家的一致认可。经过将近70分钟的试飞,试飞机组完成了所有试飞科目的验证工作,飞机于06:15平稳地降落在萧山机场25号跑道上,标志着本次杭州萧山机场验证试飞工作取得圆满成功。

杭州萧山机场年旅客吞吐量位列全国第十,每天起降航班近700多架次,使用HUD实施低能见度运行可有效降低机场的起飞着陆最低标准,提升机场在低能见度天气下的运行保障能力,使用RNP APCH飞行程序能够减少飞机飞行冲突,增加安全裕度。这两项新技术的使用,对航空公司而言,会直接减少航班延误成本,提升公司航班服务品质和安全水平,更会改善旅客乘坐航班体验感和满意度。因此东航将会继续以积极进取的心态,践行新技术的推广和应用,真正做到提升民航安全水平和服务质量。

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