成都机场30年折射我国西部航空发展巨变

越南越捷航空公司执行的成都—芽庄VJ5317航班,是成都机场执行的2017年最后一个航班飞行计划,于1日凌晨4时从成都机场离港。至此成都机场安全运营了30年。

这30年来,成都机场发生了翻天覆地的巨变。新华网从成都机场了解到,成都机场于1987年10月15日体改正式成立。30年来,候机面积由成立之初的5000多平方米,扩展到目前的50万平方米;国内航线从成立之初的25条,增至目前的191条。国际(地区)航线从1条增加到目前的104条。旅客吞吐量成立时109.42万人次,2017年仅1到11月就达4558.9万人次。

单日平均航班起降也由成立时的31架次,增长至目前的950架次左右;基地航空公司由1家,增到目前的国航、川航、东航、成都航、藏航、祥鹏、深航、南航8家,运营航空公司多达60余家;货邮吞吐量成立当年为2.72万吨,2017年仅1到11月就达58.2万吨,并拥有3座航空货运站,年货邮处理能力150万吨,与北京、上海、广州、深圳、昆明、杭州等城市搭建起了穿梭式空中快线。

特别在2017年,仅1—11月,成都机场就新增国际及地区航线9条,国内航线新增16条;国际(地区)航线出入境客流量于2017年12月14日突破500万人次大关,成为中国内陆第4个、中西部唯一的年出入境流量突破500万人次的一类航空口岸,位居中国内陆对外开放航空港第四位。通达全球的国际航线已覆盖亚洲、欧洲、北美洲、非洲、大洋洲的重要枢纽城市。

成都机场安全运营30年,是中国西部航空事业发展巨变的缩影。不但数据在快速爬升,服务质量也日益提高。助推成都站上我国内陆开放的前沿,带领西部经济快速跨越发展。面向未来,成都机场将继续深化周边1小时、2小时城市空中快线,加快成都天府国际机场的建设,以“双机场”动能为新时代的西部贡献更大力量。(来源:新华网 吕俊明、谢佼

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