NASA超音速客机拟2021年交付

据美国有线电视新闻网19日报道,美国航空航天局(NASA)与洛克希德·马丁公司共同研制的X-59超音速技术验证机已经在臭鼬工厂开工,标志着未来安静型超音速客机迎来巨大飞越,航空旅行将重新迎回超音速时代。

超音速飞行不受噪音困扰

据报道,“协和之子”X-59预计2021年底交付,它可以在1.6万米高空以近两倍音速巡航。NASA投入2.47亿美元用于X-59项目研究,这架技术验证机和F-16战斗机大小相当,机体设计长而细可以满足低音爆突破音障飞行。X-59超音速飞行时的噪音将降低到60-65分贝,地面上的人们听到的只是一声像汽车关门那种“砰”的声音。当年“协和号”在1.6万米高空飞行时音爆足以震裂地面玻璃,因此美国政府立法禁止“协和号”在美国陆地上空突破“音障”。

NASA阿姆斯特朗飞行研究中心航空航天工程师艾德·海林表示:“X-59在超音速飞行时,机体多个部位仍会产生多个冲击波,但精心设计的机体将保证这些冲击波不会叠加在一起,防止出现强大的音爆。”

英国《飞行国际》网站19日称,一旦该技术得以成功验证,超音速客机只需3小时便可从伦敦飞往纽约,目前这条航线需要飞8小时。

超音速客机难以成为公众之选

业内专家表示,超音速客机已经解决了高温防热材料、维护成本和噪音问题,但无法解决油耗高的问题。现在航油价格高涨,普通航空公司都在尽力降低油耗,相比公众,超音速客机更适合那些“时间比金钱更宝贵”的高端商务人士。

(来源:环球时报)

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