中国民用航空网讯：为响应民航纪念改革开放40周年座谈会号召，坚持以改革创新为动力，推动民航高质量发展，海航货运于12月12日正式推出航班实时业载查询等功能，消除舱位信息壁垒，打造信息化运营的一体化解决方案。
航班实时业载查询功能上线。
海航货运与中航信离港系统、订座系统，内部ODS平台等系统实现数据交互，在网页和移动端应用上实现航班可供货载的实时信息发布、查询功能，结合性能业载、历史业载、实时旅客人数、实时行李重量、集装器重量、安全业载等参数，合理预估货运业载。航班实时业载功能的上线，有效的使舱位利用率最大化，为旺季货物运输赢得了时间。
移动化便捷操作，微信小程序改造再升级。
海航货运微信小程序的改造将部分网页功能移植到微信小程序中，为员工、客户提供人性化、移动化办公的环境。除丰富客户端功能外，引用最新区块设计划分同类功能，站在用户角度模拟使用场所进行UI设计，新的操作页面更加的简洁，用户能够快速的定位到自己想要的功能，达到了移动办公的双重便利效果。
CBA生成与海关回执及货量预报相结合。
货运的CBA是为了让地面代理能够按照航司的计划实际配载货物。海航货运将CBA发送由线下手工调整变为线上化操作，并且通过与海关的回执接口对接，航线管理员参考货物当前海关放行状态，实现货物精准预配。
另外，该功能还与运控签派放行系统对接，实现将CBA数据自动预报至签派，签派将根据预报的货量合理安排飞行燃油，避免预报数据虚高造成燃油成本增加，节能又环保。
底层数据改造实现报表自动生成。
海航货运历经近3个月的分析与整理，终实现国际出港运价体系线上化呈报与计算，释放了人工整理日报的工作，规避人工计算易错、导入延时与缺失的问题，提升了底层数据的可靠性与及时性。
电子运单取代纸质文件。
海航货运经过一年的研发与试运行，今年成功将电子运单经验复制到深圳国际出港的全欧航线上，并沿用电子运单流程在上海浦东-西雅图航线上成功试票电子货运，旨在于通过电子数据取代纸质文件，有效减少运输环节中各类纸质文件的交接过程，提升了运输与信息传递时效。
海航货运将秉承改革开放精神，在信息化运营道路上不断探索，通过对系统升级优化、业务整合、数据库改造，立志为企业客户提供从原料到产品的供应、生产、运输、仓储、销售等环节结合成有机整体的高质量的综合物流服务。
