中国民用航空网通讯员谭博文讯：2019年1月，西南空管局导航专业划入维修中心，西南空管局正式启动了企业化改制工作。维修中心积极建设并完善内部机构，针对导航台站，根据《民航无人值守导航台站运行管理指导材料》，再次精简管理人员，在航路设备保障室设置4个岗位负责13个台站现场、45名辅助工以及13套导航设备的运行管理，优化管理模式、提高工作效率、节约人力成本。
新运行模式的4个岗位包括：科室主任、副主任、巡查岗和机务岗。4位职工通过“线上”和“线下”两条管理途径，相互协作，互查互补，共同完成台站的运行管理工作。其中线上管理是由台站辅助工通过二维码申报周视频会、物资领取、15日和25日检查数据、小额报修、电子值班异常、交接班和值班记录这8项数据，科室在后台进行数据整合、分析和处理，并通过线上平台（番茄表单、Teamview、视频会商、微信等）远程指导职工完成相关工作；线下管理是科室人员每月定期到各个台站，按照37个检查项检查台站的日常运行工作，及时发现问题，掌握台站运行动态，确保综合治理安全。同时为再度提升台站工作质量，科室还实施了常态化的三不提前监督检查和辅助工的定期考核打分机制。
目前，台站在新模式的基础上运行了近2个月，在西南空管局维修中心各个部门的共同努力下，各项工作均有条不紊地进行，实现了平稳过渡。后期，台站管理团队将持续改进和完善管理方法，提高团队工作能力，确保台站的安全运行。
