上航员工众志成城应对“利奇马”

中国民用航空网 通讯员童俊敏  徐震宇  吴佳怡  许方冬子  杨晓丽报道:今年第9号超强台风利奇马,于8月10日1时45分在浙江温岭登陆,中心最大风力达到16级,成为今年以来登陆我国的最强台风,被称为“风王”。受台风“利奇马”影响,多地民航交通受阻,其中上海等地航班大面积延误及取消。据悉,8月10日-8月11日,上航共执行航班322班,取消99班,航班正常率39.67%,备降2班,返航1班。在总部的统一指挥,在上航各级领导的指导关心下,上航广大干部员工众志成城,从提前部署、应对策略安排等方面做好台风处置,空勤人员无惧风暴,兢兢业业战斗在第一线,为应对此次“风王”交出一份满意的答卷。

提前部署 提前预判 安全不打折扣

上航运控部于8月8日研究安排管理人员周末加强值班力量,9日所有业务干部留守应对台风前期影响,并帮助值班组了解掌握台风最新评估情况。除常规的部门当日值班领导外,每日额外增配1-2名管理人员指导和亲自参与对虹桥、浦东等机场的天气情况评估分析,并逐个航班联系机组进行讲解沟通,确保运行安全;按总部决策主导航班运行调配、联系外站保障航班;尤其在台风影响预计减弱,10日夜间符合落地标准后指导并亲自参与申请虹桥、浦东、温州等地的调机和补班,并逐个协调机场代理最大限度的保障航班成行。

上航运控部通过部门值班领导和运行经理,及时掌握股份发布的天气预测信息和运行决策,准确传达到值班一线席位迅速实施。在应对台风紧张忙碌过程中,管理人员始终坚持红线思维,坚持严格要求放行,签派仔细评估天气、通告、航路,认真核对每一条MEL限制,检查航班性能;重点对在受大风大雨影响机场起降、预计存在严重颠簸情况等航班逐一进行电话讲解,明确传达公司要求机长操作,控制风险。

心系公司  确保安全  服从调度听指挥

接到台风警报后,飞行三部提出了“全力以赴、万无一失”要求,部领导靠前指挥,及时了解风情、雨情,密切关注航班动态。各分部管理干部主动留守在工作岗位上,并分别给当天和第二天执行航班的机组一对一打电话和发微信,传达公司及部门的最新要求,捎去组织的关心与问候。各级值班干部坚守岗位,确保正常运行。整个指挥系统紧张有序,及时研究方案,交代注意事项,明确处置原则。在抗击台风的最前沿,广大飞行人员展现给我们一幕幕战台风的动人场面。根据公司要求,大量航班取消,机组补班待定,而当飞行人员接到此通知后,都态度坚决地表示,随时听从公司与部门的调遣;在外站的机组,都主动打电话与公司运控中心联系,密切关注飞机起飞时间,体现了强烈的主人翁精神。

据悉,此次台风期间,飞行三部部分机组在外连续过夜四天,部分航班临时备降外站,因机场保障能力不足,机组在机上耐心等待了四五个小时,没有丝毫怨言,与乘务组一起做好旅客安抚工作。

共担风雨  坚守一线  闪光故事动人

运控部运调分部高级副经理许钦8月9日全天指导并亲自参与处理航班运行决策和调配,联系外站处理航班取消或者备降后机组及旅客过夜安置。9日晚上8点左右,家中电路故障停电,妻子女儿给他打电话,他也因忙于航班,简单交待了几句而继续投入了航班生产中,一直坚守到10日早上。

运控部飞签分部放行签派员张翔原本9日值勤时间为13:00-21:00,当日台风正面影响上海两场,张翔拨打了几十个电话与机组、代理来回沟通,将所有航班安全控制在地面,帮助落实过夜宾馆。部门经过综合考虑,又安排他10日临时增加一个守夜,参与完成晚间补班、调机的协调和放行、监控。在经历了8月9日的一个异常紧张的夜晚后,他又义无反顾的投入到了一个异常特殊、更加繁忙的守夜工作中了。

正逢夏季暑运旺季生产期间,全体乘务员牢记和遵循“安全是最好的服务”这一原则,切实提升航班安全运行水平,确保安全工作平稳可控。就在台风来临前一日,因受到台风外围的影响,上海变得乌云覆盖、风雨交加。乘务长杨晓丽这日执行的是重庆回上海虹桥的航班,出港时还是阳光明媚,飞机落地在滑出跑道后,天空顿时集聚了越来越多的乌云。等飞机停稳后杨晓丽发现停靠的并非廊桥,登机门刚一打开,只见电闪雷鸣,狂风暴雨。客梯车的天蓬已展开至极致,却还是离机门口差了一截。杨晓丽义不容辞地从地服人员手中接过了一把红色的大雨伞,只身站在倾盆大雨袭击的空隙处,为出机舱门的旅客挡去了大雨的突袭,口中反复叮嘱着“小心脚下,前面有楼梯,当心地滑。”这一幕台风暴雨下的暖心情景,看在了旅客的眼睛里,暖在了人们的心里,旅客纷纷表示感谢。

0 条回复 A 作者 M 管理员
    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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