中国民用航空网 通讯员童俊敏 徐震宇 吴佳怡 许方冬子 杨晓丽报道：今年第9号超强台风利奇马，于8月10日1时45分在浙江温岭登陆，中心最大风力达到16级，成为今年以来登陆我国的最强台风，被称为“风王”。受台风“利奇马”影响，多地民航交通受阻，其中上海等地航班大面积延误及取消。据悉，8月10日-8月11日，上航共执行航班322班，取消99班，航班正常率39.67%，备降2班，返航1班。在总部的统一指挥，在上航各级领导的指导关心下，上航广大干部员工众志成城，从提前部署、应对策略安排等方面做好台风处置，空勤人员无惧风暴，兢兢业业战斗在第一线，为应对此次“风王”交出一份满意的答卷。
提前部署 提前预判 安全不打折扣
上航运控部于8月8日研究安排管理人员周末加强值班力量，9日所有业务干部留守应对台风前期影响，并帮助值班组了解掌握台风最新评估情况。除常规的部门当日值班领导外，每日额外增配1-2名管理人员指导和亲自参与对虹桥、浦东等机场的天气情况评估分析，并逐个航班联系机组进行讲解沟通，确保运行安全；按总部决策主导航班运行调配、联系外站保障航班；尤其在台风影响预计减弱，10日夜间符合落地标准后指导并亲自参与申请虹桥、浦东、温州等地的调机和补班，并逐个协调机场代理最大限度的保障航班成行。
上航运控部通过部门值班领导和运行经理，及时掌握股份发布的天气预测信息和运行决策，准确传达到值班一线席位迅速实施。在应对台风紧张忙碌过程中，管理人员始终坚持红线思维，坚持严格要求放行，签派仔细评估天气、通告、航路，认真核对每一条MEL限制，检查航班性能；重点对在受大风大雨影响机场起降、预计存在严重颠簸情况等航班逐一进行电话讲解，明确传达公司要求机长操作，控制风险。
心系公司 确保安全 服从调度听指挥
接到台风警报后，飞行三部提出了“全力以赴、万无一失”要求，部领导靠前指挥，及时了解风情、雨情，密切关注航班动态。各分部管理干部主动留守在工作岗位上，并分别给当天和第二天执行航班的机组一对一打电话和发微信，传达公司及部门的最新要求，捎去组织的关心与问候。各级值班干部坚守岗位，确保正常运行。整个指挥系统紧张有序，及时研究方案，交代注意事项，明确处置原则。在抗击台风的最前沿，广大飞行人员展现给我们一幕幕战台风的动人场面。根据公司要求，大量航班取消，机组补班待定，而当飞行人员接到此通知后，都态度坚决地表示，随时听从公司与部门的调遣；在外站的机组，都主动打电话与公司运控中心联系，密切关注飞机起飞时间，体现了强烈的主人翁精神。
据悉，此次台风期间，飞行三部部分机组在外连续过夜四天，部分航班临时备降外站，因机场保障能力不足，机组在机上耐心等待了四五个小时，没有丝毫怨言，与乘务组一起做好旅客安抚工作。
共担风雨 坚守一线 闪光故事动人
运控部运调分部高级副经理许钦8月9日全天指导并亲自参与处理航班运行决策和调配，联系外站处理航班取消或者备降后机组及旅客过夜安置。9日晚上8点左右，家中电路故障停电，妻子女儿给他打电话，他也因忙于航班，简单交待了几句而继续投入了航班生产中，一直坚守到10日早上。
运控部飞签分部放行签派员张翔原本9日值勤时间为13：00-21：00，当日台风正面影响上海两场，张翔拨打了几十个电话与机组、代理来回沟通，将所有航班安全控制在地面，帮助落实过夜宾馆。部门经过综合考虑，又安排他10日临时增加一个守夜，参与完成晚间补班、调机的协调和放行、监控。在经历了8月9日的一个异常紧张的夜晚后，他又义无反顾的投入到了一个异常特殊、更加繁忙的守夜工作中了。
正逢夏季暑运旺季生产期间，全体乘务员牢记和遵循“安全是最好的服务”这一原则，切实提升航班安全运行水平，确保安全工作平稳可控。就在台风来临前一日，因受到台风外围的影响，上海变得乌云覆盖、风雨交加。乘务长杨晓丽这日执行的是重庆回上海虹桥的航班，出港时还是阳光明媚，飞机落地在滑出跑道后，天空顿时集聚了越来越多的乌云。等飞机停稳后杨晓丽发现停靠的并非廊桥，登机门刚一打开，只见电闪雷鸣，狂风暴雨。客梯车的天蓬已展开至极致，却还是离机门口差了一截。杨晓丽义不容辞地从地服人员手中接过了一把红色的大雨伞，只身站在倾盆大雨袭击的空隙处，为出机舱门的旅客挡去了大雨的突袭，口中反复叮嘱着“小心脚下，前面有楼梯，当心地滑。”这一幕台风暴雨下的暖心情景，看在了旅客的眼睛里，暖在了人们的心里，旅客纷纷表示感谢。
