中国民用航空网讯 青岛胶东国际机场转场、流亭机场后续规划等问题一直是青岛市民关注的焦点。10月16日上午,青岛国际机场集团有限公司副总经理李启星做客《行风在线》时表示,青岛胶东国际机场具体转场时间需得到民航总局的审核评估,待确定后将向社会统一公示。青岛流亭机场在新机场转场后是否关闭?李启星透露,青岛实行双机场运营的时机尚未成熟。
新机场何时转场?
需民航总局审核评估
青岛胶东国际机场是我国“十二五”规划研究建设的四个大型机场之一,定位为面向日韩地区的门户机场以及区域性的枢纽机场。本期《行风在线》有不少市民咨询,新机场具体将在何时转场?也有市民咨询转场后青岛胶东国际机场的塔台、总调室、演练场所等是否向市民开放?
针对市民的提问,李启星表示,青岛胶东国际机场于2015年11月正式开工建设,目前正在快速推进中,建成后启用方式也和其他机场不一样,将实现新机场“一夜转场”,因此对机场建设工程质量、系统调整运作、培训演练等要求极高,目前各部门正在加快转场推进,待民航总局对新机场建设情况进行总体评估审核后,具体转场时间将统一向社会公布。
有民航家属和热心市民想在转场前想去新机场参观,李启星表示,目前还不能开放,但机场方面已经有计划,待时机成熟时会给市民提供机会去新机场参观。“流亭机场当前不具备向市民开放的条件,青岛胶东国际机场转场后,塔台、总调室都需要专业人士严格按照要求操作,不适合向市民开放。但可以邀请航空公司专家制作相关的宣传片供市民观看。若是有条件设置模拟场所,也可供市民参观体验。”李启星说道。
是否实行双机场?
运行时机尚不成熟
青岛胶东国际机场转场后,流亭机场后续的规划如何?流亭机场距离市区较近,不少市民希望能够保留双机场,流亭机场继续运营短距离航线。对此,李启星介绍,待新机场成功转场后,流亭机场将即刻关闭,主营的航空业务将全面停止。未来流亭机场的用途,市委市政府还在组织有关部门进行积极论证,待统一决策后将向社会公布。
关于双机场运行问题,李启星透露,航运机场的保留和新建都需要进行严格论证,并与城市规模、市场容量等可行性密切相关。虽然我国部分城市拥有双机场,但保留双机场对飞行管理、乘客维护等方面均有较多困难,目前双机场在青岛运行的时机尚未成熟。
新机场停车方便吗?
共规划停车位3800个
有市民表示,去流亭机场打车只需要几十块钱,打车去青岛胶东国际机场则需要一两百块钱,若是自己开车去机场又担心没地方停车。针对市民担心,李启星介绍,流亭机场停车确实给市民停车带来了困扰,车位少,只有1700个车位。青岛胶东国际机场共规划停车位3800个,按照目前的机场运输量来看,应该能够满足旅客的日常需求。此外,李启星透露,新机场可实现车位预约服务,而且对短途旅行需停放车辆的旅客,新机场还将充分考虑停车过夜收费价格,并提前向有关部门申报,以满足广大旅客的出行需求。（来源:半岛网）
