罗尔斯-罗伊斯庆祝遄达发动机服役25周年,展望未来

中国民用航空网讯:今年是罗尔斯-罗伊斯开启遄达家族时代,变革航空业的25周年纪念。遄达系列发动机凭借其耐久性和可靠性帮助航空公司设立全新服务标准

1995年2月28日,首台遄达发动机助力第一架空客A330交付香港国泰航空。自此,遄达成为全球航空业成功不可或缺的一部分。

在过去25年间,遄达家族取得的成就有:

  • 累计飞行超过1.45亿小时­——相当于往返太阳390次
  • 运送度假、商务和人道救援旅客约35亿人次
  • 持续获得客户认可——如今全球共有132家遄达运营商
  • 将罗尔斯-罗伊斯在宽体机市场的占比份额从个位数提升至近50%
  • 创下在翼时间世界纪录——去年,遄达700助力俄罗斯航空的一架A330累计飞行5万小时,期间无大修

目前遄达家族有遄达500、 遄达700、 遄达800、 遄达900、遄达1000、遄达XWB和遄达7000这七个成员,其中有些是指定机型装配的市场领先产品,有些是该机型的首飞发动机,有时两者皆是。

遄达发动机投入服务已长达25年,但遄达系列仍在快速发展,生产仍在继续,以满足需求。十年前,在役遄达发动机数量为1,500台,如今已超过4,000台,十年后将达到7,500台左右。目前在英国、新加坡和德国制造的遄达发动机将在今后几十年相继投入服务。

罗尔斯-罗伊斯民航总裁Chris Cholerton表示:“我要感谢所有客户和合作伙伴,以遄达助力全球航空网络的发展,让乘客有机会享受终生难忘的旅程。无论是过去还是现在,我们在前进道路上始终面临挑战,但我们致力于解决问题,确保遄达家族一如既往的卓越性能。

“遄达发动机建立在我们的先驱精神上——提升发动机效率,探索新的方法让飞行更具有可持续性。我们的UltraFan®验证机和电气化战略等新举措延续了这一精神。”

今后十年内遄达发动机的订购数量已达数千台,罗尔斯-罗伊斯正在为满足未来需求做准备。

随着机队的壮大,对发动机维护服务日益提高的需求将成为关键要素。罗尔斯-罗伊斯正在通过进一步拓展全球服务网络来满足这一需求。

罗尔斯-罗伊斯建立了全球民航客户服务中心(CSC)网络,旨在更加贴近客户,保持工作时间一致,更好了解客户需求。如今,罗尔斯-罗伊斯已分别设立了亚洲、中东、美洲、欧洲和大中华区客户服务中心,提升了客户响应能力。

罗尔斯-罗伊斯还在投资建设全新试车台——80号试车台,进一步提高发动机产能。该试车台位于英国德比, 占地7,500平方米,是全球同类最大试车台——今年晚些时候首批遄达发动机将在这里开始试车。

到2021年,除了罗尔斯-罗伊斯已经规划的遄达测试项目外,该试车台还将为全球其他项目发挥关键作用。作为UltraFan开发项目的一部分,UltraFan验证机将在该试车台上进行地面测试;而UltraFan项目将在2030年之前投入服务,燃油效率较第一代遄达发动机提高25%。

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