中国民用航空网讯：巴西航空工业公司今日宣布：莱格赛500中型喷气公务机再创两项同级别机型世界新纪录。该机型在2015年共创下6项世界纪录。
巴西航空工业公司公务机总裁兼首席执行官马尔科•图里奥•佩莱格里尼(Marco Tulio Pellegrini)表示：“全新速度纪录再次证明了莱格赛500的绝佳性能，不仅适合跨海及跨洋飞行作业，更在舒适度、技术性能、运营成本和可靠性等方面为中型公务机树立了新标准”。
此次莱格赛500所创新纪录为“既定航线速度”：飞机由美国西海岸伯班克城飞往夏威夷卡胡卢伊(毛伊岛)“”搭载5名乘客，航程2165海里(4010公里)，用时6小时，平均地速422.25英里/小时(680公里/小时)，返程至菲尼克斯城时速达525.97英里/小时(846公里/小时)，航程2470海里(4574公里)，用时5个半小时。
该机型还于今年上半年创下以下四项速度纪录：
前两项记录是莱格赛500执行往返加利福尼亚奥克兰和夏威夷利胡埃的飞行任务，搭载6名乘客，航程2135海里(3954千米)。莱格赛500于3月7日从奥克兰飞往利胡埃，用时5小时49分，平均地速420英里/小时(676千米/小时)。回程航班仅用时4小时11分钟，平均对地速度为586英里/小时(943千米/小时)。
第三项速度记录是由莱格赛500从美国缅因州班格尔飞往德国弗里德里希斯哈芬途中创造的。莱格赛500用时6小时50分钟完成了3210 海里 (5945 公里)的航程，搭载3名乘客。
第四项速度记录是由莱格赛500从德国杜塞尔多夫飞往阿联酋的迪拜途中创下的。飞行距离达3268海里(6052公里)，是莱格赛500目前飞行的最远航程。用时7小时3分钟。飞机着陆后燃油储备为1900磅，平均每小时燃油消耗仅为1590磅。
这些纪录已分别被国家航空协会(NAA)和国际航空联盟确认定为美国纪录和世界纪录。莱格赛500所创的这六项速度记录，均在符合NBAA IFR备份燃油条件下完成。
关于莱格赛500
莱格赛500客舱高度达六英尺(1.82米)，铺设水平地板，可媲美部分超中型公务机。采用俱乐部座椅布局的八张座椅可展开拼接成四张床，满足乘客在6000英尺高空休憩。机载娱乐系统包括高清视频系统、立体音响系统、多个音视频输入、客舱管理系统以及三种语音通信和连接选择。
莱格赛500是全球首款采用全电传操纵技术的中型喷气公务机，采用侧杆操纵。现今最为先进的罗克韦尔柯林斯(Rockwell Collins Pro Line Fusion)航电系统以及4台15英寸高分辨率显示器可以进行图形化飞行管理。可选装实现无纸化飞行操作设施、自动刹车系统以及包括一个平视显示器(HUD)和增强型视景系统(EVS)的巴航工业增强型视景系统(E2VS)。
莱格赛500飞行高度达13,716米(45,000英尺)，配备两台霍尼韦尔HTF7500E发动机，是同级别中最环保的发动机。飞机起飞场长仅为1,245米(4,084英尺)。搭载四名乘客、NBAA IFR备份燃油条件下，飞机航程达5,788公里(3,125海里)，可以从北京直飞新德里、洛杉矶直飞檀香山、泰特波罗直飞伦敦。
关于巴航工业公务机
巴西航空工业公司是全球领先的公务机制造商之一。2000年携莱格赛喷气飞机进入公务航空市场。2005年推出巴航工业公务机。巴航工业公务机全系列产品囊括了目前市场上最广泛的组合，包括飞鸿100E超轻型和飞鸿300轻型、莱格赛500中型和莱格赛450轻中型、莱格赛600超中型和莱格赛650大型、以及世袭1000E超大型公务机。930余架巴航工业公务机遍布全球60多个国家。巴航工业提供全球性的客户支援与服务网络，包括75家自有和授权服务中心、以及一家总部位于巴西的全天候联络中心。
