距完成全年安全生产任务还剩20多天时间，东航安徽分公司飞行部（以下简称“飞行部”）召开年底保安全动员会，以扎实的安全工作基础，打好最后攻坚战。会议传达了上级领导保证安全的指示精神，并对下一阶段的安全工作进行了具体部署和要求。
截止1至11月，飞行部共安全飞行33800小时，飞行起落19955架次，取得了良好的业绩。飞行事故征候万时率为零。
飞行部是确保飞行安全的最后一道防线，飞行机组、机长又是安全最后一道关口。多年来，该飞行部始终坚持抓好飞行队伍建设，加大各项安全管理力度，及时抓住安全生产中的薄弱环节，适时开展安全整顿，以提高全体人员的安全警觉为目的，充分发挥机长、教员在安全生产中的主导作用，努力做好各方面的安全工作。会上飞行部经理韩锦文作了动员讲话。他从五个方面分析了民航目前所面临的安全压力及影响安全的因素，详细阐明了当前做好安全工作的重要性。他说：“全民航系统连续飞行近40个日历月，安全飞行近900万小时，安全处于高运转非常时期，已步入国际航空安全运行的前列。做好安全工作关系到全民航系统干部、职工的辛勤汗水所创下的佳绩能否继续保持并延长，关系到中国民航的声誉。明年，奥运会即将在中国召开，在这个时刻，做好安全工作更体现它的意义深远和重大。虽然我们目前的安全形势比较平稳，但仍要看到安全管理工作中还存在的不足，安全工作还须进一步加强。我们各级干部员工仍然要紧绷安全工作这根弦，安全工作是一项长期、艰巨的任务，一切工作要注重抓好落实，而落实又要在细节上下功夫。”为此，他就年底的安全工作提出四点具体要求。
一、对待安全工作，思想上要重视，认识上要统一。面对目前较好的安全形势，要保持清醒头脑，在成绩面前要看到不足，激发和增强做好安全工作的责任心；并认真抓好安全工作中的“四个加强”和”四个落实”：即加强安全生产的组织领导，落实安全生产责任制；加强安全思想教育，落实好安全培训；加强安全防范关口前移，落实好安全规章制度；加强安全生产监督检查，落实好安全整改措施。
二、当前已进入冬季飞行，要根据冬季飞行特点，认真研究在低温、大雾、低能见度、结冰条件下以及停机坪、滑行道，跑道的滑进、滑出、停靠、起飞、着陆等关键阶段的操作要领。严格执行防冰、除冰操作程序，严把天气、飞机放飞标准。安全职能部门要认真组织冬季安全运行培训和研讨，使每个人都了解防冰、除冰的知识，充分认识冰、雪对飞行的危害，确保大家意识到防冰、除冰是保证飞行安全的关键一环。
三、加强CRM管理，充分发挥每个人的聪明智慧，做到互相提醒，密切配合。当前正值RVSM运行初期，要严格执行RVSM运行控制，严格执行ATC指令，防止听错指令，飞错高度。训练中要掌握好教员放手量，把各项飞行操作控制在可控范围内，并要做好各种特情处置预案，不打无把握之仗，牢牢把握安全主动权。
四、各职能部门要加大安全监督检查力度，做到有检查、有落实、有点评。后勤部门要做好后勤保障服务工作，切实为一线员工解决后顾之忧，使他们集中精力投入到安全生产运行中。
最后，飞行部党委李宏书记还要求参加会议的干部要把这次会议精神传达到每位飞行人员，并以党委的名义下发《致全体飞行部员工的一封信》的形式，对他们的辛勤汗水和艰辛取得的成绩表示感谢和慰问，要求全体人员再接再厉，继续发扬团结拼搏的精神，以高昂的斗志，喜悦的心情，确保全年安全目标的实现，以优异的佳绩迎接新的一年。
