（通讯员柴宗盛）2006年8月17日下午，深圳航空公司在深航基地召开飞行部外籍飞行员分部成立大会，民航总局杨元元局长和总局机关领导及深航经营班子出席了仪式。
作为中国第一家成功引进外籍飞行员的航空公司，深圳航空公司自2002年底着手招聘外籍飞行员以来，仅赴国外招聘就已达三次，目前已有主要来自巴西等国家的22名外籍飞行员执行航班，今年6月份深航从巴西新招聘的42名外籍飞行员已经报到，开始了岗前培训和聘任，随着深航外籍飞行员队伍的不断壮大。为进一步加强外籍飞行员的管理和使用，深航决定成立飞行部外籍飞行员分部，今天的成立大会上还任命Lotario Kieling为分部经理，Umberto Dalpian为分布副经理，中方飞行干部只担任副经理。深航不但大胆引进外籍飞行员，大胆地使用外籍飞行员，在管理上也大胆地选拔外籍飞行员，让其放手地开展管理工作。尝试引进外籍飞行员深航是第一家，成立外籍飞行员分部深航是第一家，聘任外籍飞行员为分部经理深航也是第一家，这些都反映了深航人的开放胸怀和创新意识。
去年深航股权转让及民营资本控股给深航带来了体制上的创新，而体制创新又给深航带来了一系列的管理创新，深航引进外籍飞行员是其中一个创新，成立外籍飞行员分部，由外籍飞行员管理也是一个创新，深航通过引进高水平外籍飞行员解决公司发展所需飞行员，提高整体安全运营水平，是对中国民航发展的贡献，是对航空安全生产的直接保障。深航主动积极地融入国际飞行员人力资源市场、促进国内飞行员人力资源市场相关模式的转变、努力使中外飞行员人力资源市场互相接轨从而引进国外优秀飞行员参加航班生产，不仅是可行的，更是有益于中国民航业安全、稳定、持续、健康、和谐、发展的大局。
目前，中国民航正处于高速发展时期，相对而言，飞行员短缺的问题比较突出，引进外籍飞行员既可以解决航空公司发展对飞行员的需求，又可以增加飞行员的国际交流和相互学习，为全面与国际接轨奠定基础，更重要的是引进外籍飞行员有利于中国民航的飞行安全，深航不在国内市场上争飞行员，以保持国内航空公司飞行队伍的相对稳定，进而保证民航安全。正是基于这种考虑，深航大胆尝试了从国外引进飞行员，为中国民航发展成走出了一条解决飞行员需求的新路，经过三年多的实践，深航在引进、使用和管理外籍飞行员上已经积累了丰富的经验。
今年6月10日由民航局的4名主检医师、2名航卫专家，1名考试员、1名检查员和深航副总飞行师带队的5名工作人员组成的招聘小组远赴巴西，招收外籍飞行员，招聘活动受到了巴西飞行员的积极响应。在20多天的时间里，经过执照确认、体检、英语双证考试、ATPL考试和模拟机实践考试五道关卡，一次就招聘了40多名外籍飞行员。
深航不但重视外籍飞行员的招聘，同时也非常重视他们的管理和使用，尊重他们的文化习俗，还非常关心他们的家人和生活，注意中外方飞行员的交流、沟通和融合，比较好地解决了外籍飞行员在华工作面临的两个问题，一是文化差异，二是适应中国航空公司的管理差异。来自巴西最大的航空公司Varig Airlines的飞行员Robinson Guimaraes说：“在来中国之前，我只知道这是一个遥远的国家，会和巴西有很多不同。来了之后，我发现深圳是一个很整洁很有活力的城市。在深航，所有人都很热忱很尽心地工作，整个公司给人一种成长中朝气蓬勃的感觉。我十分相信深航是一个很有潜力的公司。” 50岁的Freitas在谈到中国时就像孩子般地快乐起来， Freitas满含深情的双眸静静地看向远方，那里有深航的飞机起起落落，他说：“Brazil is my motherland，but China is my second country！”
深航面对中国未来二十年的战略发展机遇，肩负“十一五”期间建设民航强国的历史使命，承接建设新一代航空运输系统的历史责任，深航作为中国民航业的一员，正在通过全面创新和持续改进努力成为世界最受推崇和最有价值的航空公司之一；深航作为中国航空业的一员，正以自己的努力推动整个民族航空的发展，扛起振兴民族航空的大旗，使中国航空领先世界。
据悉，今年6月招聘的40多名巴西籍飞行员在完成地面理论培训、航线带飞、经局方检查合格后，就可以正式带班飞行，深航日后还将根据公司飞机引进计划继续组织招聘。
