张亚新向走出大山的灾民了解被困人员所处的位置
飞行安全组组长徐建民、现场指挥余绍焱等研究营救飞行方案
李嘉机组在高空搜寻
空降兵通过铰车着陆
依靠10斤大米，8名绵竹汉旺建筑公司工人在被困16天后，终于等来了民航直升机空降的救援队伍，并被成功救出，其中年龄最大的68岁。当民航直升机降落在中国民航飞行学院广汉分院机场，舱门后打开的瞬间，这些人喜极而泣，感谢政府！感谢党！感谢亲人解放军和中国民航！
据了解，经过医生初步检查，8人身体状况基本正常。
震后第6天！12名人中走出了4人
这些工人都是绵竹市汉旺建筑有限责任公司的员工。地震前，他们刚刚接下了在绵竹清平乡杨家沟为一家矿产品公司修建矿仓的工程。杨家沟离清平乡20公里，山高谷深，平时人迹罕至。5月12日上午8时，公司5名管理人员乘座一辆长城越野车从清平乡向杨家沟进发。
地震后，由于交通、通讯完全中断，山外的亲人和同事焦急地等待这些人的消息。“你们见过这些人吗？”，拿着工人们的照片，公司常任副经理曾培平几乎问完了从汉旺大山中逃出来的每一个人。但是，让人失望的是，没有任何人见过他的员工，也没人知道他们的半点消息。
3天后，建筑公司向德阳抗震救灾指挥部报告，“有12人失踪。”大山茫茫，人困在哪里？他们还活着吗？和往常一样，曾培平天天带人到汉旺山口，24小时守候。20日上午11时，山口走出了4人，曾培兴奋得扑了上去，“老唐，你们还活起的啊！”短暂的兴奋后，曾培平急切地问：“还有的人呢？”老唐名叫唐兴高，这4人正是建筑公司被困的工人。
无路可走！12人被困平水河
通过唐兴高，救援人员得知了12人被困的经过。14时28分，行进中的人们，突然听见火车汽笛般的长啸和重型机械高速行进发出的隆隆响声，接踵而至的便是大地疯狂摇晃，山崩地裂，飞沙走石。瞬息之间，车内伸手不见五指。摇晃停止后，他被眼前的景象惊呆：矿山已经变了模样，对面的大山滑坡一半，巨石和横七竖八的大树处处可见。
地震发生后，因山体滑坡，车子被困在中间无法动弹。“地震了”，老唐叫司机打开中控锁，让大家下车逃避。车上6人冒着余震中的石雨，返回杨家沟，和另外6名同事汇合。
下山的路没有，通讯断了，夜色降临时，大山给劫后余生的12人带来了巨大的恐惧。这里有一个简易工棚，12人点燃柴火，度过一个难眠之夜。工棚里只有10斤大米了，再等下去，只有死路一条。13日上午，他们带上唯一的家当（10斤大米）向清平乡方向前进。为节约仅有的口粮，做饭时他们用手抓两把米，再在山上扯些野菜，艰难度日。不知翻了多少大山，有的人脚肿了，有的人严重高山反应。15日上午，12人来到一个名叫平水河的地方。滑落的巨石和泥土堵塞了河道，他们已无路可走了。
工友报信！民航人全力以赴
12人原来打算在平水河休整一天后，继续找路前行。“我不行了，你们年青人走吧”。68岁的唐有贵说自己头昏眼花，无法再走了。于是唐兴高决定留下所有食物，带领3名体力较好的工人继续找路，逃出大山报信，另外8人在平水河等待救援。
“好好保重啊！”，不知前去的路是凶是吉，也不知等待救援的机会有多少？15日上午，两拨人在平水河悲壮的告别！
离开同事后，唐兴高等4人又开始翻山越岭，直到20日上午，走出大山，在汉旺山口遇到公司前来救援的人员。得到8人可能生还的消息，绵竹抗震救灾指挥部立即与四川省抗震救灾联合指挥部取得联系，请求实施空中搜救。
5月21日清晨，广汉机场紧张有序，8名被困工人的生命安危牵动着民航直升飞机抗震救灾指挥部每个同志的心。为营救他们，民航直升机抗震救灾指挥部派出多架直升机，搭载携带绳索、卫星定位系统和海事电话的空降兵某部特种兵小分队飞向绵竹清平的大山。
然而，由于山高谷深的杨家沟天气多变，一次又一次的阻挠了救援行动。但本着对生命的尊重，百折不回的民航人没有放弃仅存一线希望。在那些日子里，飞院郑孝雍校长曾在一天之内4次登上该校新津分院的贝尔206直升机，飞进清平的崇山峻岭侦查当地的天气，寻找被困的人们。
25日，经唐兴高指认，空降兵官兵找到了被困工人在平水河搭建的帐篷。但人没有了！两块石头间塞着一张纸条：“我们是绵竹市汉旺建筑有限责任公司的员工，已经原路返回杨家沟！”落款时间是5月21日上午。
山风一起，这张救命的纸条随风而去。他们是否平安到了达杨家沟？
历尽艰辛！8人被困16天后获救
生命高于一切！民航直升机抗震救灾指挥长吕尔学一声令下，负责飞行安全和气象情报的两位副指挥长关立欣、张瑞庆迅速完成了各自领域的救援飞行预案。27日下午，民航直升机飞向了浓雾弥漫的杨家沟。40分钟之后，直升机在高压线密集的杨家沟上空悬停着。“看，下面有人！”直升机开始在空中盘旋，努力寻找可以降落的空地。
时间在一分一秒的过去，机组人员全力以赴。而此时集结在杨家沟上空的云越来越低，雾越来越浓，救援直升飞机只得返回民航飞行学院广汉机场待命。在返回途中，随行采访的记者看到，参与救援的军民双眼噙泪。
针对杨家沟高压线密集，不便于直升机起降的问题，民航直升机救援专家张亚新和空降兵某部驻民航飞行学院基地的首长研究决定：于次日在平水河空降4名特种兵，将被困人员带出杨家沟，并寻找一处可以机降着陆的空地，实施救援。
28日8时许，吕尔学要求现场指挥余绍焱向B-7125号机组下达起飞指令。随着马达的轰鸣，“超美洲豹”B-7125号机腾空而起。李嘉机组携铰车手孔伟、专业救生员杨建辉和4名空降兵出发了。
40分钟后，飞机悬停在距杨家沟2公里的平水河上空，4名战士通过铰车从20米左右的高空成功着陆。在排长彭兵的指挥下，空降兵战士徒步穿越无名谷、怪石滩。
“平时，我们的战士在山地行军，2公里路程只要几分钟。但这次我们用了将近2个小时的时间。”排长彭兵告诉记者。
10时27分，彭兵发现远处的乱石中有一片红的身影：“老乡，我们是解放军，来救你们的！”“真的是解放军来了！”，受困多日的人们先前全都卧在石缝中避风，听到救援战士的呼喊，一个个强打精神齐刷刷站了起来。经过清点，8人一个都不少！4名战士将自己随身携带的水和干粮送给8人，一个个狼吞虎咽，他们已断粮2天了。
14时，军用海事卫星电话传回消息：因附近没有适合直升机着陆的空地，被困人员全部转移到平水河空降点。
14时10分，B-7125号机再次飞向平水河。15时许，当民航直升机凯旋归来时，广汉机场人群欢呼，被困人员和亲友相互拥抱，喜极而泣。机场上，人们自发拉起条幅：党和政府给了我们第二次生命！感谢亲人解放军和中国民航！
