6月1日最后一个航班保障结束后，丽江机场按4D机场运行标准通宵达旦的奋战对标志标识进行更改 杨树平 摄
6月1日晚22:40,鹏航空公司8L9956航班从丽江机场安全起飞后, 随着用于导航的简易进近灯光次弟熄灭,导改为I类精密进近灯光的导航灯光系统在机场夜空璀灿绽放,宣告丽江机场运行了16年的4C等级航班保障设施顺利完成了它的历史使命,被更先进的4D保障设施取代。6月2日早7点55份，在新的4D导航设备的导引下，东方航空云南分公司MU5945航班平稳降落在丽江机场，标志着丽江机场按4D等级运行首航成功，由此丽江机场改扩建工程完工投入使用，飞行区等级由4C级提升到4D级，在全国现有的175个民用机场中，丽江机场迈入了4D机场行列。
航班保障结束后将简易进近灯导改为I类精密进近灯光 杨树平 摄
丽江机场于1995年5月建成使用，随着丽江旅游业的迅猛发展，航空市场需求的的快速增长，丽江机场曾于1998年进行了第一次改扩建，但还是不能满足发展的需求。2007年底，投资近10亿元的丽江机场新一轮改扩建拉开了序幕，在3年多的改扩建过程中，丽江机场克服不停航施工等困难，完成了包括延长500米的跑道（全长达到3000米）、3000米全跑道长平行滑行道，新建4条联络道（联络道总数达到6条），南北端Ⅰ类进近灯光系统，8级消防站、新的导航台站等4D等级航班保障设施的建设、改造任务。今后，波音737—800及D类飞机都可以在丽江机场起降，为丽江机场开通中远程航线和国际航班奠定坚实基础。
东方航空云南分公司MU5945航班平稳降落在丽江机场，丽江机场按4D等级运行首航成功，总经理李鉴向机组鲜花 杨树平 摄
在4D等级机场启用前准备工作中，丽江机场在行业主管部门的指导下，根据中国民用航空总局令第156号《民用机场使用许可规定》的要求，申请丽江机场使用许可证，及时做好机场使用手册及航行资料的更新工作，发函通知各航空公司丽江机场即将投入使用的新飞行程序及运行最低标准；配合航空公司做好RNP程序及标准的修改工作；加强运行设备的维护调试及人员培训工作，不折不扣整改完成检查验收提出问题和不足，并顺利的通过复查验收。航务等重点部门组织新飞行程序使用细则的考试，提醒各航空公司制定单发程序，与昆明区调签定管制移交协议，修订值班制度，对通讯线路进行更换测试，并组织应急演练，为4D机场的运行做足了准备。6月1日晚，丽江机场全体干部职工经过通宵达旦的奋战，利用夜晚停航的时间，完成了空管、场道、灯光、现场运行四个重点环节的完善调试。确保了机场由4C运行保障程序到4D的顺利过渡。执飞丽江机场首个4D航班（MU5945）的东方航空云南分公司机长高玉涛认为，丽江机场运行保障等级的提高，飞机的起降更平稳了，极大地降低了航班飞行风险，减轻了机组的安全压力。民航云南安全监管理局安全办主任靳学斋认为，丽江机场飞行保障等级的提升，在提高了航班保障安全性的同时，将为各航空公司提供更高效的航班进出港服务，更多的旅客可以更舒适便捷地通过空中走廊进出丽江。
在新的4D导航设备的导引下，东方航空云南分公司MU5945航班平稳降落在丽江机场，标志着丽江机场按4D等级运行首航成功
杨树平 摄
丽江机场总经理李鉴认为，丽江机场从4C到4D的华丽转身，将在丽江民航发展史上写下重要的一笔。4D机场的成功运营，将有利于丽江开通中远程航线和国际航线，吸引各航空公司增加运力投放，开辟丽江连通国内外的新航线，助推丽江建设国际精品旅游胜地和建设面向东南亚桥头堡窗口。
丽江机场飞行保障等级的提升，在提高了航班保障安全性的同时，将为各航空公司提供更高效的航班进出港服务，更多的旅客可以更舒适便捷地通过空中走廊进出丽江 杨树平 摄
2005年丽江机场年旅客吞吐量首次突破100万人次，2009年机场旅客吞吐量突破200万人次，2010年丽江机场旅客吞吐量达到221万人次，在全国175个机场中排名第41位,省内支线机场发展仅次于昆明，丽江机场发展受到行业内外广泛关注，目前已有12家航空公司在经营丽江航空市场，开通21条省内外航线。此次飞行区等级的提升，丽江机场将迎来新的更大的发展空间。
