疾风知劲草 中流有砥柱
2016年9月15日，第14号强台风“莫兰蒂”正面登陆侵袭厦门。狂风肆虐后的鹭岛满目疮痍，停水停电，也使得厦门空管站通信设施设备遭到严重破坏。大灾当前，技术保障部全体干部职工在空管站领导的正确指挥下，投入到紧张的抗台抢险保通信设备战役中。
防水堵漏，保障设备正常运行
15日的凌晨3时05分，“莫兰蒂”登陆厦门后，瞬间的狂风暴雨，造成航管楼五楼机房进水，由于窗户是迎风面，即使有双层玻璃保护，依旧抵挡不住台风的摧残，门窗缝隙不断有水渗入到机房，大家心急如焚，想尽一切办法挡住雨水。这时，接到施和平站长的指示：“人员暂时不要出去，要在确保人员安全的前提下，全力以赴堵住雨水，要保证在台风过去后，设备开机能正常运行”。在航管楼、杏林台、发报台、Thales雷达站、Alenia雷达站、电话站，部领导、各运行科室主管与值班人员并肩作战，排除一个又一个险情，同时密切关注空管设备运行态势。各室主管带领值班人员值守机房，指挥大家将靠近窗户的设备搬至安全地带，部分人员用毛巾堵住渗水处，并不断地清理地面上的积水。发报台屋顶天井盖被吹走，狂风夹杂雨水瞬间淹没地板，值班人员立即抱来棉被进行封堵，并在台风和雨水进入机房，以及台站雨水灌入机房一层大厅等不利情况下，奋力进行排水防护，确保了发报台两栋楼内厦门及上海区管主用甚高频通信系统、高频通信系统、传输设备、UPS及油机等所有设备的安全正常运行，同时冒雨抢回了发报台发射机房通向屋顶通道的被风刮走的顶盖板，并及时重新加固好，防止了后续雨水从屋顶的大量直灌。屋外狂风暴雨，塔台上不去，情急之下，终端运行室值班员利用塔台现场视频监控密切注视塔台设备的状况。部领导与终端室、动力室领导也在第一时间赶到塔台检查设备受损情况，发现塔台13楼休息室旁边的玻璃破碎，导致地面严重积水，如果不及时将水排出，势必会对设备造成威胁。领导一声令下：“立即清理积水，恢复机房正常”。大家立即分头检查：“塔台照明供电正常”、“应急机房还好”、“塔台进近指挥间没有积水、设备正常”经过一个多小时辛苦地清理，地面积水被清理干净，机房保住了。
天终于亮了，塔台、进近、区域管制现场、自动化终端等设备开机检查一切正常、各路甚高频设备、thales雷达、23号盲降设备开机检查正常、alenia雷达、杏林导航设备、程控设备、网络传输等设备运行正常、电信路传输运行正常、航管楼供电运行恢复正常。
台风期间，计算机室值班人员在网络通信楼停电停水、二楼和四楼门窗涌水以及楼梯天窗被破坏的情况下，摸黑利用一切可用的工具和材料进行渗漏防堵工作，奋力进行排水防护，确保了两层机房内卫星、程控交接机和UPS等所有设备的安全正常运行。
全面抢险 确保通信线路畅通
“莫兰蒂”其破坏力远远超出了我们的想象：Thales “雷达站和Alenia雷达站两路市电全断了”、“发报台和杏林台市电中断”、“内场盲降05下滑设备告警关机”……天灾无情，技保人唯一能做的就是争分夺秒的抢修、抢修、抢修，发电、发电、发电……施和平站长打来电话强调：“你们要抓紧时间、分组抢修，要在最短的时间内恢复设备正常运行”。为了尽快恢复受损的设备，技保部设备应急抢修小组成员不顾抗台的疲劳，按照部领导的要求，兵分多路，各自领命，认真检查排故。台风造成通播设备室外电缆受损，15日一大早，顾不上一夜抗台的疲劳，终端运行室秦志华、王勇强同志冒着大雨，克服连续奋战导致体力下降等困难，爬上Thales雷达站天线顶，架设临时天馈系统，排除因台风刮断射频馈线造成的通播系统问题，确保机组能够收到厦门机场的各类信息。
杏林导航台两名值班人员在市电中断后立即启动油机进行设备供电保障，在面对市电中断且无法及时恢复的情况下，在动力设备室充足的柴油运送供给下，他们坚持油机供电保障，正是他们的不懈坚守，才确保了航路导航设备的正常运行。
在超强台风影响下，Thales和Alenia两个雷达站的遭受严重的破坏，徐达魁带领值班人员曾艺、赵丽萍、胡柏恺等同志多次摸黑登上雷达天线塔，监控天线运行情况及天线罩状况，并冒着狂风每半小时下楼巡视UPS机房，及时监控UPS电池输出变化数值。确保雷达信号输出正常。
台风造成厦门机场05号跑道下滑台近场监控参数发生大幅度偏离标准值，导致严重的关台。收到故障信息后，导航集中控制室的值班人员冒着风雨，克服各种困难向05号下滑台赶去。经过紧张的外观检查，参数测试，确认近场监控天线的位置不对，必须尽快恢复。这时，天已经黑下来，王臻和吴抒豪忍着饥饿，在昏暗的外场环境下，紧急地调整监控阵子的位置，正在操作时，台风带来的阵雨毫不留情地砸下来，两人站在梯子上，只想着快点把电缆包扎好，千万不要进了雨水，准备好的雨衣也来不及穿，终于在15日晚8点恢复了进场监控天线。
台风导致厦门联通公司机房断电导致线路中断，厦门至上海的三条联通专线（DDN 1条、ATM 2条），网络传输室值班人员积极启用保障传输方式，并协调联系联通运营商进行链路抢修。至9月16日12:52恢复正常。期间得到电信运营商的全程跟进和技术支持，电信链路保障正常。
空管站在台风中遭遇了大面积市电中断，航管楼、旧航管楼、新旧办公楼、通信楼、THALES雷达站、发报台、杏林台均多次发生市电中断、跳闸等异常。动力设备室花军、许忠贤、李疆、李学军等同志克服交通不便等困难，冒着风雨赶赴各停电现场进行供电抢修和供电恢复，经抢修后，除杏林导航台由于外部供电原因尚未恢复仍由柴油发电机供电以外，其余现场均恢复市电供电。
这就是厦门空管设备保障人员，他们辛勤的劳动，为灾后航班正常运行撑起了一条通信“生命线”。
雨中校飞 确保航班正点起飞
台风造成05号跑道下滑台天线阵子严重受损，在机务员们奋力抢修下，虽然近场监控天线恢复了，天线阵子的外观也看不出变化，但仪表着陆是精密导航，作为仪表着陆系统一部分的下滑天线阵子哪怕有一丁点微小的变化，也会对安全造成难于预估的影响，特殊飞行校验势在必行。“尽快协调校验飞机校飞，你们不光要电话咨询专家，还要把他们请到现场来协助”潘跃晨书记替大家出谋划策；“技术专家已协调好，抓紧时间校飞”，滕苏副站长也在远程协调。站领导的关心与帮助给大家增添了信心。协调的校验机组也传来好消息，机组认为：“厦门发生这么大的灾难，理应支持！”机组校验员付工程师甚至在大家检修设备的时候就发来让大家注意安全的慰问短信，友好的话语满满地温暖了大家的心！
在空管站领导的密切关注和协调下，此前上海的安装公司盛工也早就赶来支援。超限的数据，再一次让我们认识到台风令人震撼的威力，也逼迫我们必须马上调整三个天线阵子的挂高。技术室领导郭东元、黄武也加入抢修队伍，和大家一起紧急计算、讨论，很快拿出技术方案。经过紧张的抢修，终于在18日下午将05号下滑天线阵子挂高调整到位。
19日凌晨5:30 ，校验9330机组进场，管制也早早地协调好空军，在已经流量控制和只有航向保障的前提下，高度配合这次特殊校验，终端运行室的同事们也为提供强有力的甚高频电台保障。经过早场和下午增加一场共两场飞行，19日下午18:00终于圆满完成特殊校验任务。
当台风夹着暴雨狂啸，
当设备被“怪力”席卷，
当联络信号被迫中断，
当飞行安全迫在眉睫…..
抢修设备义不容辞，
技保人在风雨中跋涉，
技保人在泥泞里奋战，
技保人在夜幕下坚守，
他们的脉搏随着信号起伏，
他们的心脏随着电波跳动，
疾风知劲草，中流有砥柱，
他们是设备保障的英雄。
向连日来奋战在抗台抢险一线的“设备技术保障人员”致敬！
来源：厦门空管站（付书梅）
