云南空管分局进近管制室协助机组处置襟翼故障航班

2016年10月12日晚19时48分,正在长水机场04号跑道五边进近的一架东航航班机组报告故障灯亮,请求终止进近。云南空管分局进近管制室内扇管制员确认机组意图后,指挥该航班右转航向并终止进近,上升修正海压3600米保持。管制员利用高度差,指挥该航班错开后续落地飞机,在空闲空域盘旋等待检查故障情况。经询问,航班故障情况为前缘襟翼过渡灯亮。管制员立即将该情况通知相关扇区、相关单位以及值班领导。

经过检查,机组于19时57分决定以襟翼15度使用04号跑道落地。由于襟翼15度会导致飞机在落地时地速过大,机组申请全跑道脱离。管制员立即与塔台管制室协调,并调配后续航班使用03号跑道落地,以增大间隔,确保安全。

20时04分,管制员接塔台管制室通知:该航班安全落地并脱离跑道,随即指挥后续航班按照双跑道相关进近模式运行。

整个处置过程中,云南空管分局进近管制室各扇区之间紧密配合,及时调整管制预案,增大进港航班间隔,为内扇从容处置不正常情况提供了有力支持;同时,在第一时间将该不正常情况通报相关扇区、相关单位以及值班领导,确保了信息通报的及时和畅通。

来源:云南空管分局 (文 李赟杰)

 

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