当2016年进入12月尾声的时候，作为重庆分公司的重点工作之一的“转场T3航站楼推进”工作，也传来了令人振奋的好消息，重庆分公司转场T3航站楼推进工作整体进展顺利，所有转场工作推进均较机场节点提前。转场中的重点工作“自营休息室的装修、楼内租赁资源”等也都取得了实质性的推进。走近分公司，走近T3转场工作，看分公司是如何“想到前面，做到前面”的推进T3转场工作的。
想到前面
2016年新年伊始，重庆分公司推出了本年度三项重点工作：“转场T3航站楼推进、发挥国航整体优势提高生产保障能力、监事会监督检查工作推进”。其中“转场T3航站楼推进”继2015年成为重庆分公司的重点工作之后，在2016年再次成为重庆分公司的年度重点工作，连续两年被分公司列入重点工作的推进项目，在重庆分公司的发展史上尚属首次。
就是带着这样的压力，分公司T3转场工作领导小组成立了，除了分公司的3转场工作领导小组外，地服部、生产指挥中心和AMECO重庆分公司也分别成立了自己转场工作组，根据实际工作的具体推进情况，继续完善了转场组织机构，加强与机场之间的最有效工作对接，为工作推进提供更多支持和后勤保障。
提前协调机场，根据国航的流程和具体服务需求，进行提前的改造。确保流程和服务体现出最优，首次在国内机场实现了休息室直供餐食的热厨房设置，为国航的优质服务奠定了扎实的基础。在旅客行李查询方面，分公司多次协调机场，增设了直面旅客行李查询柜台，并协调机场更改门禁系统，设立了不正常行李谈判处置室。
在机场启动资源分配工作之前，分公司提前整合确认了国航重庆区域的内部资源需求，与机场建立了公司和部门两级对接机制，按照“优化生产保障，提升服务品质和高效使用资产”原则，率先争取T3航站楼优质资源。目前，机场已确认国航系相对独立使用T3A航站楼F指廊（包括20个登机口、22个机位、2个远机位登机口），未来拓展延伸使用E指廊；确定国航系独立使用国内值机3H岛；确定国航自营休息室2000㎡；确定了转场T3所需的生产用房、自助设备、柜台和行李转盘等配套资源的位置和面积；统筹解决了Ameco重庆分公司、中航航食等国航重庆区域7家生产单位1700㎡的生产用房及中转库、航食热厨房等资源；完成了2017年转场投资及预算费用的测算、审核及上报工作；完成了转场配套人力资源测算、审核，现正在与总部进行沟通。这些工作的完成，为后续实现T3转场的顺利推进奠定了扎实的基础。
做到前面
重庆机场对T3转场时间的调整延后，由原定的2017年1月调整到2017年6月21日正式转场，这为分公司争取了转场的宝贵时间。
2015年5月5日，CA985；5月5日，CA1549；5月7日，CA1893；5月7日，CA4348。三天时间，北京、上海、深圳，加上备降的福州，分公司T3自营休息室学习交流的行程相当紧凑。为加快推进重庆T3自营休息室项目，由分公司领导带队交流，力争尽量全面的掌握自营休息室建设和运营中可能面临情况，为项目按时、保质投产做好前期准备工作。在各方积极努力下，自营休息室装修项目，在2016年5月较计划提前两个月完成了项目准备工作并开始施工，在机场具备施工条件后立即安排施工，项目预计2017年1月竣工；高端值机区装修项目已经将设计方案报总部评审，推进正常，计划2017年4月竣工；T3楼内生产用房装修项目已经确定位置和面积，计划2017年4月竣工；以上三个项目较T3转场时间（2017年6月21日）提前2-5个月时间。
重庆机场东航站区T3A航站楼于2017年6月投入使用后，国航系航班业务届时将整体转至东区T3A运营。重庆分公司基于现有地块的位置、面积、功能和使用情况，以及未来的发展需求，提前两年与重庆机场集团开展了深入沟通，对方同意在东区靠近T3A预留土地用于我司发展。分公司现已组织完成需求论证并正式行文向总部申请在东区靠近T3A的地方新增土地100亩，用于建设现场生产运行用房及配套设施，股份也在积极统筹启动相关征地及建设工作。各项工作顺利实现了“想到前面、做到前面”的工作预期目标。
