——记国航2016年度先进女职工苏晓兰
成都一个乍暖还寒的二月天，我见到了苏晓兰，她刚刚从166停机位完成一架飞机的过站放行工作回到休息室，在航班工作显示屏前看到自己将在半小时多后完成下一架飞机的维护后，她放下工作包、擦擦手、整整工作服，放心地坐下来喝点水，和我聊起来。
苏晓兰的工作经历，简单而平凡，1987年参加工作，先后从事过飞机电器修理、电子维护工作，今年10月将圆满结束职业生涯退休了。她拥有波音757型、空客319、340、320、321系列飞机维护工作经历。1998年她脱产三年在天津民航学院学习电子航空专业，2006年取得飞机维护基础执照，2007年成为成都航线的第一位女放行人员。
机务维修是一项十分专业、高技术性的工作。飞行航线维护工作，就是飞机起飞、落地、过站的飞行前后要进行妥善的检查以及加油、故障排除等，一切检查符合飞行安全条件，飞机才能进行下一次飞行任务。维护工作对飞机的安全起着至关重要的作用，一个被忽视的几毫米的裂纹、一个小小的失误都有可能导致不可挽回的损失。放行是飞机重返蓝天的最后一道关口，它标志着飞机是适航的，飞机是安全的，显而易见，飞机放行人员，肩负着比一般机械员更重的责任。看着我身旁的这个戴着眼镜，身材不高，还有几分羸弱的女子，我不禁担心地问道“你紧张吗？”她微笑着静静地说“照着工作单做工作，一丝不苟地完成各项放行检查工作，严格执行放行的规章和程序，有信心又怎会紧张呢？”。她平均每个班要放行飞机10架次左右，决不让不满足标准的飞机放飞，从未出现过一起差错。放行时，她认真负责，不放过细节，及时纠正发现的问题。2015年的一次飞机过站工作检查中，她因为检查仔细，发现航后报告上有HMU(液压机械组件)的信息，而机组并没有报告，这种情况极容易就被忽视掉了，但是她责任心强，对重要系统故障不轻易放过，及时报告进行处理，避免了重要系统带故障飞行。
作为一名外场维护放行人员，在她的脑海里有一个根深蒂固的意识，机务维修直接涉及飞行安全，直接影响国航和人民的生命财产安全，做好工作的信心和勇气，源自扎实的基本功。“爱岗敬业、不懈追求”成为了她职业信念，坚持学习是她的习惯和日常，利用闲暇时间加强专业英语知识的学习，钻研维护手册、熟练掌握放行程序，了解放行新通告，丝毫不懈怠地提高自己的业务技能和处置问题的能力。一次她在绕机检查工作，发现一架飞机的后货舱下部余油口有液压油迹，同时发现蓝系统液压油面偏低，通过隔离分析检查，确认为蓝系统后货舱中段管路沙眼渗漏，故障隐患得以排除。停机坪就是机务人的战场，春来秋去的工作中，飞机停在哪里就战斗在哪里，驻外维护、跟机观察，朝看晨曦，暮浴夕阳，艰苦的工作环境并没有让苏晓兰退缩，反而让她更加的坚强和执着，更加出色地完成每一项工作任务。日子就这样简洁明朗，日复一日，年复一年的，安宁而单纯。
“我该去工作了……”跟随着苏晓兰来到154停机位，一架空客319飞机正在缓缓滑来，飞机的安全停靠后，苏晓兰和机械员一起抓紧时间开始进行绕机检查工作，进气道是否堵塞、滑油量是否足够，有没有导管松动和破裂，外表有无明显的划痕和损伤……一项一项按照工作单有条不紊地进行着。做完这些，她又马不停蹄地上到飞机驾驶舱，查看航后报告、翻看飞行记录本……专注工作的她，小小侧影透着坚毅和自信，没有气壮山河的豪言壮语，只有孜孜不倦、精益求精的无怨奉献。
女人如花，花如梦，不必非得成为让人刻骨铭心或者影响深刻的名花。像苏晓兰这样的女子，做一朵平平凡凡的花，或许只是路边一抹不起眼的颜色，但却依旧自顾自骄傲的开着，笑迎春风，淡然安静，优雅从容，以不同凡响的姿态，摇曳在红尘中。有自己的生活态度，有信心，懂得欣赏自己，用自己的色彩，怒放生命最璀璨的绚烂！ （罗金凤）
