信息报告：关于设立独立放行席的建议

报告类型：	空管人员
事件类型：	安全管理
事件经过：
设立独立放行席的必要性：目前放行工作已经成为副班工作的重要部分，但却严重影响副班监控主班工作程度。（1）牵扯副班精力：以中班为例，每个航班，接听申请电话15秒，计算何时放行30秒，通知放飞15秒。一个中班，以放飞10个航班计，那么，副班就有10分钟无法监控主班，其中的风险不言而寓。（2）浪费宝贵班组资源：以现在的放飞模式，A扇放飞要和B扇通报，B扇放飞要和A扇通报，一个中班下来，只是放飞的电话就有10几个，又占用了副班的时间和精力，而且是两个副班同时受到影响。（3）更新管制员走向副班岗位：过去，副班多是经验丰富的带班、老同志，凭着相对过硬的业务素质，可以较好的完成任务。如今，在副班工作繁重程度增加，而更多较新的管制员走向副班岗位时，设立独立放行席更加显得意义重大。设立独立放行席的具体设想：（1）在目前的原01#扇席位即交接班席位设立独立的放行席。（2）该席位负责本场、A、B、C等各机场的所有放行事宜。（3）席位的设备情况，拟设定内部放行电话XXXX（面向进近）外部放行电话XXXXXXXX（面向A、B）（4）人员配置情况，一人，一般由夜班长（含）以上人员担任。席位的职责、工作程序等：略。
专家点评：
反馈：该报告已经引起部门管理人员的重视，并已经启动开设该席位的具体工作。（来源：中国航空安全自愿报告系统）

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