3月6日，在夜班之前，通过手机的调度系统已经知道了晚上的工作并不轻松。特别是看到了指令里那条“11-19排座椅后背杂志袋弹簧夹更换及卡子安装”的时候，想起来上一次夜班那历历在目的情景，简直不能自已。“又是一晚不眠之夜”，在进场的彩虹车上，朱圣伟队长说笑道。
来到了外场，所幸那架飞机像是听话的孩子般，早早地便在机坪上等着来给他“治病”了。这项工作看起来简单，其实里面的门道第一次做的话还是会犯很多错误。于是经验丰富的老师傅开始的时候便对过来第一次做这个工作的工作人员进行了详细的讲解和手把手的教导，特别是工卡上图片不清楚的地方，比如卡子是放到孔卡住？还是放到外面用易拉得绑住？是绑两条易拉得还是一条易拉得？是用粗的绑住卡子还是细的，亦或是粗细都可以？这些注意事项都说的清清楚楚。
完成前期工作准备后，简单的进行了分工，把这项工作分成了拆卸杂志带弹簧、装杂志带弹簧和卡子、安装易拉得固定等环节。
随着时间推移，工作人员完成了工作，因为长时间用手拉紧易拉得，安装弹簧，工作人员手指肌肉都已经产生了麻木的感觉，手指上也出现了一道道红印，但是他们保质保量的完成了工作，想起明天飞机上乘客们安心的笑容，感觉此刻的汗水与辛劳都被给予了充分的肯定！
（山航工程技术公司青岛维修基地供稿 文/许涛）
