劳动者之歌,一个新工眼里的“安师”

    ——记东航技术有限公司西北分公司附件部APU修理车间工程师安国京

(通讯员 张子健 周辉)

“安师,早!”

“早,小伙子工具点了没?”

“没有,忘了。”

“安师,早!”

“早,小伙子工具点了没?”

“没有,又忘了。”

……

“安师,早!”

“早,小伙子工具点了没?”

“点了,这次不能忘了!”

他总是不厌其烦的提醒着我们这些新员工:要从小事做起。他就是东航技术西北分公司附件部APU修理车间的工程师-安国京,大家都亲切的称他为安师。


安师是一名党员,同时也是一名放行人员,时常提醒自己做到:以身作则,廉洁自律,乐于奉献,勇于担当。用实际行动,及过硬的机务作风作为他人的榜样。1983年参加工作,35年的机务工作生涯,安国京同志积累了丰富的维护技能,掌握了精湛的维修技艺,养成了踏实的工作作风。安国京同志在本职工作岗位上带头学习提高,认真学习维修业务技能,成为空中客车A320系列、波音B737NG系列飞机APU型号修理方面的“专家”,是身边员工们公认的行家里手和技术骨干。


在来到APU车间的这几个月里,我深深意识到安师是一个业务能力出众,并且和蔼可亲的人,能和各个年龄段的人相处,上到车间的老师傅,下到我们刚来车间的20出头的年轻小伙子。对工作兢兢业业,任劳任怨,对同事坦诚相待,乐于助人。


虽然安师平时对大家诙谐幽默,但工作中却一丝不苟。他是APU车间资历较老的师傅,但是他在我们这些新人面前从来不摆架子,事事身体力行。在工作之余,安师经常教导我说:“我们是什么人?我们是机务人,机务人要有机务人的作风,工作严谨,不怕吃苦!要从最小的事情开始严格要求自己,不要怕麻烦,安全第一!工作的同时还要保证工作现场的整洁!……”


虽然安师不是我的师傅,但是在工作中他对我言传身教,小到工具的使用,大到APU的装配,他在工作的同时都会给我耐心的讲解。安师常说:其实我这点东西没什么可学的,我英语能力不行,不比你们年轻人。殊不知,他教给我的并不是一朝一夕的事,而是他几十年工作经验的积累!如果我在工作中犯了错误,他会及时的指出,并给我讲解我错在哪里。


来APU不久的时间里,在安师傅言传身教下,我学到了很多。也听同事们讲了很多安师傅过去一些鲜为人知的事。下面这件最让我记忆犹新。据说那是在2016年春运保障期间 APU修理车间接到MCC通知,虹桥维修基地一架飞机使用的131-9B型全新APU出现APU滑油耗量高的故障信息,航线做了大量工作无法排除并保留故障,希望APU修理车间协助排故。此时正值春运航班保障时期,APU修理车间根据动力装置部的安排,当天派放行人员安国京、维修人员刘锡明两位同志协助排故。两名同志对APU故障进行了仔细分析,讨论了可能导致故障的各种原因,制订详细的排故方案。两位同志在虹桥办理好通行证。根据安排,航后飞机落地已是凌晨两点钟,他们一刻也不敢耽搁,很快对APU进行了全面细致的检查,发现尾喷口有黑色积碳,停车时余油口略挂有疑似滑油迹象。安师傅综合分析并判断出为油气分离器碳封严过度磨损导致。更换碳封严,并补加滑油至Full位后,清洁余油口,APU试车1小时,滑油消耗量正常,APU撤销保留继续使用。连续两天航后监控,APU工作正常,滑油量依旧Full位,余油口干净,后续航班正常飞行。从接到通知到故障排除。安国京、刘锡明两位同志工作积极主动,不怕苦,不怕累,以过硬的机务作风和扎实的业务技能完成“春运”航班保障任务。这就是安师傅,来之能战,战之能胜。一个普普通通的机务工作者,在平凡的岗位上干出了不平凡的业绩。


安师,作为一名党员,时刻以“四讲四有”优秀党员的标准严格要求自己;作为APU车间的一名老师傅,他见证着APU车间的发展历程;作为放行人员,他时刻严格要求自己,对工作严谨细致,一丝不苟,并且时刻不忘指导APU车间的年轻人,帮助年轻人迅速成长。

这就是我认识的安师,APU修理车间的安国京!

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