（通讯员：郑旭 李金钊）为改善首都机场36R/18L跑道（以下简称2号跑道）运行环境，提升机场安全运行保障能力，首都机场于4月2日零时至4月29日24时连续28天全天关闭中跑道进行跑道大修。中跑道停航期间，华北空管局技术保障中心导航设备室认真筹划，履职尽责，以保持航班零事故、设备保障达到三个百分之一百（100%运行率、100%正常率、100%完好率），为全部航班的起降保障任务画上了圆满句号，紧接着又投入到“一带一路”国际合作高峰论坛的保障工作中。
2号跑道停航之后，剩余36L/18R（以下简称1号跑道）及01/19（以下简称3号跑道）两条跑道将承担全部航班的起降任务，其仪表着陆系统的稳定运行，将对2号跑道大修期间我局航班运行保障能力起到至关重要的作用。为最大限度的减少对航班正常起降的影响，华北空管局导航设备保障部门采取了多项措施，保证导航盲降设备运行正常，确保1号、3号跑道正常使用和进出航班的安全有序：一是各级领导高度重视，认真组织制定保障预案，加强部门间联动和协调；二是强化对导航监测室人员进行保障预案培训；三是加强对1号跑道及3号跑道共4套仪表着陆系统设备进行运行状况检查、参数存盘及门限设定修正等工作；四是对2号跑道仪表着陆系统设备进行试运行、检查参数、测试遥控器有效性、即时性、检查设备天线及天线场地、外场测试等工作；五是对设备天线盖板进行封胶处理，有效预防异物或潮气进入腐蚀板件；六是制定2号跑道航向设备开关机程序检查单以及应急程序。
2017年4月26日21时，导航监测室严格按照开机程序检查单操作，顺利开启2号跑道航向设备，并确保其提供使用。自此，华北空管局圆满完成首都机场2号跑道大修期间的设备保障工作，也为即将到来的“一带一路”国际合作高峰论坛的保障工作打下基础。
