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河北空管分局衡水甚高频遥控台馈线改造工程完成

2017年416日至29,河北空管分局技术保障部对衡水ACC甚高频遥控台馈线改造工程圆满完成,成功解决了甚高频信道串扰、信号覆盖不好等问题。

民航河北空管分局技术保障部通过实地考察和测试,对衡水甚高频遥控台馈线改造工程,制作了详细的工程预算和实施方案,并联系施工单位,采购馈线、线卡、馈线头等基础材料,保质保量完成施工的各个项目。

衡水ACC甚高频遥控台始建于2003年,是北京区域管制中心的重要甚高频遥控台站。自201612月,北京区管反映甚高频信号覆盖范围减小,信号质量下降,个别信道存在串扰问题。北京维修中心、河北空管分局共同派人去衡水进行甚高频电台的调整和测试,虽解决了串扰问题,但也检查出衡水台天馈线缆年久破损腐蚀的安全隐患,经过综合考量,建议馈线改造,改善信号环境。

 4月16日,受河北分局技术保障部指派,设备维修室机务员赶赴衡水甚高频台指导、配合施工单位进行馈线的前期铺设工作。与施工单位一起研究施工图纸、分析施工现场后,制定了馈线安全铺设的应急预案。首先确定了设备机柜顶端的桥架位置、长度以及需求高度。对设备机柜做了防尘、放水的保护措施后,进行了桥架的打眼固定、托架拼接及高度适应调节。其次,搭设馈缆进入机房的外部桥架。现场测量、就地组装焊接,连接固定墙体并达到墙体端略高的设计要求。参考调整机房里外桥架高度一致,确定馈缆进入机房的钻孔高度,以向上三十度角倾斜打孔,防止雨水渗漏。再次确认支撑馈缆的明杆基础牢固程度符合架设馈缆标准,按照施工预案铺设收信塔至机房的馈缆。依据机房设备的距离远近对馈线进行实际长度需求裁截,并标识号码依次搭设。为避免馈缆在铺设的过程中出现九十度弯折,杜绝资源浪费,机务员全程参与每一根馈线的架设工作。无论是四十米塔顶四根馈线的线路铺设和走向,还是塔杆连接处的弯度以及进入机房的馈线回水弯,都严格按照施工要求做到百分之百的符合技术标准。四根馈线用线卡固定在铁塔,并以五十厘米的间距,整齐的捆绑在架空钢缆上,为甚高频设备馈缆的安全使用打下了坚实的基础。最后,根据收信塔的施工经验,发信塔也采用了相同的馈缆连接方式。并在机房桥架顺序捆绑馈缆,检验封堵入线钻孔,顺利完成馈线的全部铺设工程。经过一周的紧张施工,克服了高温曝晒,也经历了细雨缠绵,始终牢记安全第一的工作目标,在衡水甚高频台馈缆的改造过程中,取得了阶段性成果,为下一步全面展开设备调试及天馈线的更换打下了坚实的基础。

24日至29日是设备调试和天馈线更换的关键时期,设备维修室机务员根据民航华北空管局批复的停机报告,并联系北京区管协调停机时间,开始进行VHF馈线更换工作。设备维修室机务员及衡水VHF台站值班员上40米高的收信机塔,根据四根收发天线的位置、角度进行线缆测量和剪裁工作,同时做馈线的防水保护及塔顶馈缆接地。收、发信机7/8馈线的馈线头和上下两端所用1/2馈线的馈线头,并使用网分仪测量、记录天馈线系统的参数。机务员还为收、发信机设备端馈线做接地和避雷,并按顺序固定在机房桥架上。随后将收、发信机天线接至新馈线上并测试参数,同时配合厂家工程师做收信机设备巡检和参数测试。最后与北京区管和技保人员联系,测试收发信机使用状态及覆盖效果。经反馈,有两个信道收发信号质量差,调整两个信道各自所属共用天线系统的收、发滤波器参数,并配合工程师完成对调整后参数的测试,成功解决了甚高频信道串扰、信号覆盖不好等问题。

    此次施工改造历时半月之久,河北分局设备维修室机务员一直驻扎在衡水台上。在整个工程实施过程中,他们不顾个人安危,克服重重困难,舍小家保大家,圆满完成了衡水甚高频遥控台馈线的更换任务,为保障华北地区空中交通管制和飞行安全提供了强有力的技术支撑。

来源:河北空管分局(文 王育林)