（通讯员：郑九顺）进入旺季生产以来，航班量大、复杂雷雨天气多，这给南航新疆运行指挥部的签派员带来了更大的运行安全压力。然而，对于航空公司来说安全与效益是始终对立的两面。近期由于塔吉克斯坦的航油管路故障，导致杜尚别和胡正特的回程航班加油量有限制，因此签派员制作去程飞行计划时需要携带足够多的燃油以保证回程航班安全运行。飞机的载量有限，多带油就意味着减少载量。签派员要在保证航班安全的情况下，想方设法的减少加油量，提高载量。
7月4日CZ6031乌鲁木齐—胡正特航班，机上旅客人数140人，业载14.5吨。因胡正特机场只提够2吨航油，必须从乌鲁木齐多携带一部分航油，签派员通过飞行计划计算，回程选喀什做备降场需携带更多的燃油，限制了CZ6031的载量，面临着拉旅客和拉行李的情况，经过对乌鲁木齐、较近的备降场阿拉木图天气评估，签派员确定了以下运行方案：
积极联系胡正特办事处，协调胡正特机场加油公司提供3吨航油；B738机型构型不同，积极与机务工程部沟通更换载量大的B738飞机执行；回程航班选择较近的阿拉木图机场为备降场。
通过签派员的不懈努力，既保障了CZ6031航班的全部业载，也保证了航班安全运行。后续接到货运部通知7月5日CZ6019乌鲁木齐—杜尚别航班有726公斤货需要保障，签派员按照同样的方法保障了货物全部顺利运送到杜尚别。（南航新疆运指 0991-3804876）
